[实用新型]汽车轮毂单元总成无效
申请号: | 200620108249.5 | 申请日: | 2006-09-28 |
公开(公告)号: | CN200960833Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 孔素芳 | 申请(专利权)人: | 孔素芳 |
主分类号: | B60B37/10 | 分类号: | B60B37/10;B60B35/18 |
代理公司: | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 311232浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 单元 总成 | ||
1.汽车轮毂单元总成,包括芯轴(1)、外圈(2)、内圈(3)、第一滚动体(4-1)和第二滚动体(4-2),芯轴(1)的外侧配有沟道,外圈(2)的内侧配有双列沟道,外圈(2)与内圈(3)之间夹持有第一滚动体(4-1),外圈(2)与芯轴(1)之间夹持有第二滚动体(4-2),其特征在于:所述内圈(3)固接于从其内部穿过的芯轴(1)上,内圈(3)的内径与芯轴(1)的外径过盈配合形成固定联接,芯轴(1)的端部采用旋压铆合结构(10),所述旋压铆合结构(10)紧贴内圈(3)的大端面。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂单元总成,其特征在于:还包括第一保持器(5-1)和第二保持器(5-2),所述第一滚动体(4-1)与第一保持器(5-1)连接,第二滚动体(4-2)与第二保持器(5-2)连接。
3.如权利要求1所述的汽车轮毂单元总成,其特征在于:还包括齿圈(6)和传感器(7),所述齿圈(6)安装在芯轴(1)或内圈(3)上,传感器(7)固定在外圈(2)上。
4.如权利要求1所述的汽车轮毂单元总成,其特征在于:所述芯轴(1)的内侧设置有花键结构(11),芯轴(1)的法兰面上设置有螺栓(12)。
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