[实用新型]柴油机吸油超速保护停车装置无效
| 申请号： | 200620108594.9 | 申请日： | 2006-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN200961524Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 侯晓勤 | 申请（专利权）人： | 宁波中策动力机电集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D33/00 | 分类号： | F02D33/00 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张文忠 |
| 地址： | 315032浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 超速 保护 停车 装置 | ||
1、柴油机吸油超速保护停车装置，包括配装在柴油机燃油管路上的燃油输送泵(1)、燃油滤清器(6)、高压油泵(10)，其特征是：所述的燃油输送泵(1)、高压油泵(10)与燃油滤清器(6)之间经联接油管液密封联接有由执行器(3)控制的二位四通换向阀(4)，所述的二位四通换向阀(4)具有两个工作位置和四个进出油通道；所述的高压油泵(10)配接有单向止回阀(11)。
2、根据权利要求1所述的柴油机吸油超速保护停车装置，其特征是：所述的二位四通换向阀(4)的四个进出油通道中，B连接通道与所述的燃油输送泵(1)进油口之间液密封联接有第一联接油管(2)；其○连接通道与所述的高压油泵(10)进油口之间液密封联接有第二联接油管(9)；其A连接通道与所述的燃油滤清器(6)出油口之间液密封联接有第三联接油管(7)；其P连接通道则联接燃油进油管(8)；所述的燃油输送泵(1)出油口与燃油滤清器(6)进油口之间液密封联接有第四联接油管(5)。
3、根据权利要求2所述的柴油机吸油超速保护停车装置，其特征是：位于第一工作位置的所述的二位四通换向阀(4)，其内部油道是B连接通道和P连接通道相连通、○连接通道和A连接通道相连通。
4、根据权利要求2所述的柴油机吸油超速保护停车装置，其特征是：位于第二工作位置的所述的二位四通换向阀(4)，其内部油道是B连接通道和○连接通道相连通、A连接通道和P连接通道相连通。
5、根据权利要求1至4任一权利要求所述的柴油机吸油超速保护停车装置，其特征是：所述的高压油泵(10)由喷油泵内油道(101)、喷油泵柱塞(102)和喷油泵出油阀(103)配装组成，所述的喷油泵出油阀(103)配接有喷油咀(12)；所述的单向止回阀(11)则连接喷油泵内油道(101)。
6、根据权利要求4所述的柴油机吸油超速保护停车装置，其特征是：所述的执行器(3)为电磁铁或气动阀；所述的二位四通换向阀(4)为配装有回位弹簧的电磁换向阀或气动换向阀。
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