[实用新型]双缸摩托车发动机强化试验夹具无效
| 申请号： | 200620111860.3 | 申请日： | 2006-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN200979497Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 郑志军 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G01M15/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 强化 试验 夹具 | ||
1.一种双缸摩托车发动机强化试验夹具，其特征在于：在一块水平的主架大底板(1)上安装一块过渡板(2)，主架大底板(1)与过渡板(2)之间用减振胶垫(3)隔开；过渡板(2)上安装有一对前支架和一对后支架；其中，前支架由前支架小底板(41)上竖直焊接二块前支架立板(42)构成，后支架由后支架小底板(51)上竖直焊接二块后支架立板(52)构成；每对前支架或后支架的间距与发动机悬挂点相适配；每个前、后支架上设置一个挂孔，每对前支架与后支架配置一根拉杆(6、7)，工作时发动机的前、后悬挂点分别由拉杆(6、7)穿过并悬挂到上述每对前、后支架的挂孔中；拉杆(6、7)为螺杆，用螺母锁紧发动机。
2.根据权利要求1所述的双缸摩托车发动机强化试验夹具，其特征在于：所述前支架焊接有二块发动机搁放支撑块(43)，所述后支架焊接有二块发动机搁放支撑块(53)，上述挂孔为螺纹孔，加工在前、后支架立板(42、52)上，一个螺纹压套(8)安装在上述螺纹孔中，拉杆(6、7)用螺母锁紧时螺纹压套(8)的端面卡紧发动机。
3.根据权利要求2所述的双缸摩托车发动机强化试验夹具，其特征在于：所述前、后支架小底板(41、51)用螺钉固定在过渡板(12)上。
4.根据权利要求1所述的双缸摩托车发动机强化试验夹具，其特征在于：所述减振胶垫(3)有4个，分别设置在前、后支架的下方。
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