[实用新型]发动机气缸头导管、座圈全自动压装机无效
申请号: | 200620112082.X | 申请日: | 2006-12-28 |
公开(公告)号: | CN201020616Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 宦化光 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/027;B23Q7/00;B25B11/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 400039重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气缸 导管 座圈 全自动 装机 | ||
1.发动机气缸头导管、座圈全自动压装机,它包括床身(1),在床身(1)上设有压装夹具(2),压装夹具(2)上设有与气缸头定位销孔对应的定位销和与座圈底孔对应的用于压头通过的压装过孔,在压装夹具(2)上方和下方分设有导管压装液压油缸(3)和座圈压装液压油缸(4),导管压装液压油缸上的导管压头(12)正对气缸头导管安装孔,座圈压装液压油缸上的座圈压头(17)正对气缸头座圈底孔,其特征在于:在床身(1)后部设有导管振动料斗(5)和座圈振动料斗(6),导管振动料斗的出料口(7)与流管(8)上端连接,流管(8)下端有一接料板(9),接料板(9)上设有接料孔(10),从流管出来的气门导管正好落入接料孔内,接料板(9)与导管平推汽缸(11)连接,在导管平推汽缸(11)的作用下,接料板上的接料孔(10)可移动到导管压装液压油缸的压头(12)正下方,接料板(9)和导管平推汽缸(11)设置于举升汽缸(13)上,举升汽缸(13)用于将接料板(9)和导管平推气缸(11)整体上举以将接料孔内的气门导管套于导管压装液压油缸的压头(12)上;座圈振动料斗的出料口(14)与接料槽(15)对接,接料槽(15)低于压装夹具(2)所在平面,在接料槽(15)后设有座圈平推汽缸(16),座圈平推汽缸(16)用于将接料槽内的座圈前推以套在座圈压装液压油缸的压头(17)上。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸头导管、座圈全自动压装机,其特征在于:在压装夹具上位于气缸头安装位置外设有支撑柱,支撑柱上端活动套设有气缸头预压块,气缸头预压块可在支撑柱上上下滑动,在气缸头预压块和压装夹具间的支撑柱上设有压紧弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的发动机气缸头导管、座圈全自动压装机,其特征在于:所述导管压装液压油缸上设有在压装开始前将气缸头预压紧的预压紧头。
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