[实用新型]双效溴化锂吸收式汽车空调无效
申请号: | 200620118843.2 | 申请日: | 2006-05-28 |
公开(公告)号: | CN200968743Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 吴以锋 | 申请(专利权)人: | 吴以锋 |
主分类号: | F25B15/06 | 分类号: | F25B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231633安徽省肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溴化锂 吸收 汽车空调 | ||
1、一种双效溴化锂吸收式汽车空调,以水为制冷剂,以溴化锂水溶液为吸收剂,主要包括热反应器(2)、高压发生器(3)、低温热交换器(4)、引射器(5)、吸收器(6)、减压阀(7)、低压发生器(8)、减压阀(9)、冷凝器(10)、节流阀(11)、蒸发器(12)、溶液泵(13)、引射器(14)、高温热交换器(15)、控制阀(29)、控制阀(30)、控制阀(31)、减压阀(32),其特征在于吸收器(6)的出口通过接管与溶液泵(13)的进口连接,溶液泵(13)的出口通过接管分别与控制阀(29)、控制阀(30)、控制阀(31)的一端连接,控制阀(29)的另一端通过接管与高温热交换器(15)的管程进口连接,控制阀(30)的另一端通过接管与低温热交换器(4)的管程进口连接,控制阀(31)的另一端通过接管与引射器(14)的下部壳程进口连接,高温热交换器(15)的管程出口通过接管与高压发生器(3)的右侧进口连接,低温热交换器(4)的管程出口通过接管与低压发生器(8)的左侧下部进口连接,引射器(14)的上部壳程出口通过接管与引射器(5)的下部壳程进口连接,高压发生器(3)的下部出口通过接管与减压阀(32)的一端连接,减压阀(32)的另一端通过接管与高温热交换器(15)的左侧壳程进口连接,高温热交换器(15)的右侧壳程出口通过接管与引射器(14)的左侧壳程进口连接,低压发生器(8)的下部出口通过接管与低温热交换器(4)的右侧上部壳程进口连接,低温热交换器(4)的右侧下部壳程出口通过接管与引射器(5)的左侧壳程进口连接,引射器(5)的上部壳程出口通过接管与减压阀(7)的一端连接,减压阀(7)的另一端通过接管与吸收器(6)的上部进口连接,高压发生器(3)的上部出口通过接管与低压发生器(8)的左侧上部管程进口连接,低压发生器(8)的上部出口通过接管与冷凝器(10)上部进口连接,低压发生器(8)的右侧管程出口通过接管与减压阀(9)的一端连接,减压阀(9)的另一端通过接管连在低压发生器(8)的上部出口与冷凝器(10)的上部进口之间的接管上,冷凝器(10)的下部出口通过接管与节流阀(11)的一端连接,节流阀(11)的另一端通过接管与蒸发器(12)的上部右侧管程进口连接,蒸发器(12)的上部左侧管程出口通过接管与吸收器(6)的右侧进口连接。
2、根据权利要求1所述的双效溴化锂吸收式汽车空调,其特征在于热反应器(2)和高压发生器(3)在结构上组成内外一体的热反应式高压发生器,主要包括内壳(22)、外壳(21)、保温层(18)、尾气进口(16)、尾气出口(1)、稀溶液进口(17)、冷剂蒸汽出口(20)、浓溶液出口(23)、加热筒(33)、加热管(24),加热筒(33)的一端与尾气进口(16)相连,加热筒(33)的另一端与尾气出口(1)相连,加热筒(33)内垂直连接着加热管(24)、(25)、(26)、(27),可根据需要选择加热管数量,加热筒(33)的外侧与内壳(22)连接后形成上下两个空腔,其中上腔较大,下腔较小,上下两个空腔通过加热管相通,在上腔中上部位置连接着冷剂蒸汽出口(20),上腔一端连接着稀溶液进口(17),下腔另一端连接着浓溶液出口(23),内壳(22)的外面覆盖着保温层(18),保温层(18)的外面紧贴着外壳(21)。
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