[实用新型]消防车用的踏板铰接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消防车用的踏板铰接机构，用于将踏板与消防车厢的器材厢底板进行铰接，属于消防车上的辅助部件技术领域。

背景技术

由于在消防车上通常需隔设出用于配置救灾抢险用工具的器材厢，例如隔设出用于放置发电机、水枪之类的工具的器材厢，于是在器材厢的对应部位铰连有兼起半截门功用的踏板，也就是说，当将踏板合拢于器材厢时，便起到了半截门的作用，而当被外翻到大体上呈水平状态时，便起到了踏板的作用，以便使消防人员借助于踏板即站在踏板上从器材厢内取用抢险救灾工具。

已有技术中用于将踏板与器材厢底板施行铰接的踏板铰接机构由图4所示，它包括一对用于与车厢5上所隔设出的器材厢51的器材厢底板511相固定的固定铰链座1和一对分别与固定铰链座1铰连连接的并且与踏板4相固的活动铰链座2以及一对设在器材厢底板511底部的并且与活动铰链座2联结的活动铰链座作用装置3。由于活动铰链座作用装置3择用的是气弹簧结构，因此在使用过程中存在以下技术问题：一是气弹簧的耐疲劳强度十分脆弱，耐用性甚差，从而导致维修困难、更换麻烦；二是为了满足气弹簧的弹簧杆的有效伸缩幅度，从而必须将固定铰链座1的一对侧臂11前端的高度加工得足够的长，然而过于冗长的侧臂11因难以有效地表现出良好的受力作用而时常发生折断现象；三是当踏板4向器材厢51合拢即关闭时，由于气弹簧的锁紧力欠缺而导致合拢后的密闭效果差；四是采用气弹簧(弹簧缸)会使整个踏板铰接机构表现出拖泥带水的不紧凑且明显大化结构的弊端。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种具有优异的使用耐久性而可避免频繁维修、更换的、固定铰链座和活动铰链座结构合理而不会出现折损现象的、能保障踏板与器材厢闭合效果的、整体结构紧凑而藉以小化体积的消防车用的踏板铰接机构。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种消防车用的踏板铰接机构，它包括一对用于固定到由车厢所隔设出的器材厢的器材厢底板上去的固定铰链座和一对与固定铰链座铰连连接的用于固定到踏板上去的活动铰链座以及一对与活动铰链座联结的活动铰链座作用装置，所述的一对活动铰链座作用装置各包括弹簧销、弹簧，弹簧销设在固定铰链座的座腔尾端，弹簧的两端分别固定在弹簧销和活动铰链座上；所述的固定铰链座的一对侧臂的前端上、下部位分别延设有限位突缘和凹设有限位腔，与此相对应地在活动铰链座的一对侧壁的尾端上部和壁体上分别凹设有用于供限位突缘突入的限位突缘腔和延设有用于与所述的限位腔相配合的挡销。

本实用新型所述的弹簧销上开设有至少一个第一螺钉孔，在所述的固定铰链座的尾壁上开设有与第一螺钉孔数量相等的第二螺钉孔，弹簧销由调整螺钉依次穿过第二螺钉孔后与调整螺钉配接，固定铰链座的顶壁上并且大体上居于顶壁中间部位间布有一组螺孔，固定铰链座的一对侧臂的前端分别开设有转轴孔，转轴孔上配设有转轴销，所述的活动铰链的一对侧壁上分别开设有转轴销孔，藉由一对转轴销插入转轴孔、转轴销孔将活动铰链座与固定铰链座铰连连接。

本实用新型所述的活动铰链座的一对侧壁之间连结一用于供所述弹簧固定的弹簧座轴。

本实用新型所述的弹簧的数量为一根。

本实用新型所述的弹簧的数量为两根，彼此呈平行。

本实用新型可将弹簧销、弹簧所构成的活动铰链座作用装置替代已有技术中的气弹簧缸，能表现出使用上的耐久性，而且能有效地降低活动铰链座的一对侧臂前端的高度，保护侧臂不会被折损；通过限位突缘、限位腔与限位突缘腔、挡销的配合，能使踏板在翻转时保持在理想的水平位置；弹簧的耐疲劳强度好，能保证踏板向器材厢合拢时的密闭效果；整体结构简练，体积小。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例结构图。

图2为本实用新型在踏板打开时的状态图。

图3为本实用新型在踏板关闭时的状态图。

图4为已有技术中的踏板铰接机构的示意图。

具体实施方式

在图1中，详细地给出了一对彼此平行设置的固定铰链座1和一对与固定铰链座1相配接的活动铰链座2以及一对活动铰链座作用装置3，由于上述二套部件的形状、结构及连接关系均是相同的，因此申请人择表现在图中左边的一套进行详细描述。