[实用新型]敞、棚、平车车体翻转机无效
申请号: | 200620127607.7 | 申请日: | 2006-09-12 |
公开(公告)号: | CN200984737Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 任建勋;王春雷 | 申请(专利权)人: | 中国南车集团石家庄车辆厂 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B65G67/48 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 050000河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平车 车体 转机 | ||
1、敞、棚、平车车体翻转机,包括对应设置的主动端和从动端两部分,主动端和从动端分别由设置于机架上的夹紧机构、升降机构、液压站、翻转机构和电控系统组成,其特征在于所述从动端底座(1-6)上安装有行走轮(1-8)并置于轨道(1-7)上;主从动端底座均设有辅助支撑脚(1-5)。
2、根据权利要求1所述的敞、棚、平车车体翻转机,其特征在于所述的主动端由底座(3-5),垂直固定在底座上的升降滑块导框(3-1)及升降油缸(3-3),与升降滑块导框滑动配合并与升降油缸活塞杆连接的升降滑块(3-2)组成,升降滑块上设置翻转机构(3-4),其输出轴连接转臂(3-8),转臂上设置主、副夹具(3-7、3-6);所述的翻转机构(3-4)由减速电机(3-4-3),链轮、链条(3-4-2、3-4-4),齿轮(3-4-5、3-4-6)、蜗杆、蜗轮(3-4-7、3-4-1),翻转主轴(3-4-8)依次连接构成;所述主、副夹具(3-7)由手轮、丝杠、连杆组成。
3、根据权利要求1或2所述的敞、棚、平车车体翻转机,其特征在于所述的从动端(1)由底座(1-6),垂直固定在底座上的升降滑块导框(1-1)及升降油缸(1-11),与升降导框滑动配合的升降滑块(1-12)组成,升降滑块上设置翻转主轴(1-10),连接转臂(1-2),转臂上设置主、副夹具(1-3、1-4)。
4、根据权利要求3所述的敞、棚、平车车体翻转机,其特征在于所述的翻转主轴与转臂采用法兰式螺栓连接,转臂与法兰的连接面纵向设置多排高度调节孔(1-13)。
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