[实用新型]光电车无效
申请号: | 200620136467.X | 申请日: | 2006-12-25 |
公开(公告)号: | CN200984974Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 武湖月 | 申请(专利权)人: | 武湖月 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02J7/35 |
代理公司: | 甘肃省专利服务中心 | 代理人: | 田玉兰 |
地址: | 742500甘肃省陇*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电车 | ||
1、一种光电车,包括设置在车辆顶部或引擎盖上的多晶硅电池板(1)、充电器(9)、蓄电瓶组(17)及车辆驱动机构,其特征在于所述多晶硅电池板(1)的输出正、负极与充电器(9)的正、负极接线柱(8、7)相连,充电器(9)经升压器(15)与蓄电瓶组(17)相连,多晶硅电池板(1)将光能转化为超低压电流,超低压电流经过充电器(9)、升压器(15)给单元蓄电瓶充电,或通过升压器(15)将若干个2V单元电瓶串联升压成高压蓄电瓶组(17),处于高压状态的蓄电瓶组(17)为车辆驱动机构提供电源,每辆车至少配置两套在充电、供电状态间切换的升压器(15)和蓄电瓶组(17)。
2、根据权利要求1所述的光电车,其特征在于所述多晶硅电池板(1)是由若干块1V、5A的小块多晶硅电池板组合而成,每五块相互串联组成工作电压为5V、5A的多晶硅电池组,根据车辆蓄电瓶的容量确定多晶硅电池组的组数并将其并联,其正极并联在正极铜连接片(5)上,负极并联在负极锌连接片(6)上;每组多晶硅电池组背面涂有导热绝缘胶粘贴在绝缘板(2)上,每小块多晶硅电池板的对顶角处设置四棱镜(3),四棱镜(3)安装在绝缘板(2)上,四棱镜(3)的每个三角平面与多晶硅电池板(1)形成100~150°的折射角。
3、根据权利要求1所述的光电车,其特征在于所述充电器(9)是由四个IN1007整流二极管组成,正、负线路各并联两个,正线路正向焊接、负线路反向焊接。
4、根据权利要求1所述的光电车,其特征在于所述升压器(15)包括一个绝缘芯柱,绝缘芯柱纵向排布着一条正极回环线和一条负极回环线,正、负回环线上分别均布若干个单元蓄电瓶正、负极接线端子(12、13),与单元蓄电瓶数量相对应的弧形铜片(14)相互独立地竖直排布在绝缘芯柱上,绝缘芯柱的顶端设有变压旋钮(16),绝缘芯柱的底部设有正极接触铜片(10)、负极接触锌片(11)以及分别对应搭接的簧片,簧片与竖直排列的最后一个弧形铜片(14)相连,升压器(15)绝缘芯柱上的每一个单元蓄电瓶正、负极接线端子(12、13)分别对应与每个单元蓄电瓶正、负极接线柱(18、19)相连。
5、根据权利要求1所述的光电车,其特征在于所述车辆驱动机构的电机(34)与蜗杆(36)相连,蜗杆(36)通过蜗轮(37)、传动轴(38)驱动后桥(39),后桥(39)通过半轴(40)驱动车轮(41)。
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