[实用新型]管件折合装置无效
申请号: | 200620137304.3 | 申请日: | 2006-09-21 |
公开(公告)号: | CN200961602Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 王大山 | 申请(专利权)人: | 欧亚马自行车(太仓)有限公司 |
主分类号: | F16B7/00 | 分类号: | F16B7/00 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 唐爱华 |
地址: | 215400江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折合 装置 | ||
1、一种管件折合装置,其特征在于:该装置由一上壳体及一下壳体所组成,该上、下壳体其中一侧相互枢接,并于内部相对应各具有一容置空间;该上壳体前端依序具有一圆形凹槽、一突壁,该突壁内形成一穿孔,且该突壁内侧具有一卡槽;将一作动杆穿设过该上壳体外壁上的一定位件及该突壁的穿孔,该作动杆前端端头与一快拆件作偏心枢接,另一端穿设过一弹性件及一卡掣件并使用一螺帽将其锁固;该下壳体前端依序具有与该上壳体之突壁相对应的容槽及一卡槽;组合使用时,先将该上、下壳体闭合,再利用偏心作用将该快拆件扳动靠拢,使该作动杆被迫向外移动,而带动该卡掣件向该等上、下壳体之卡槽移动,同时该弹性件被压缩,当该卡掣件完全进入至该等卡槽内时,该上壳体与该下壳体即形成稳固的卡掣状态。
2、根据权利要求1所述的一种管件折合装置,其特征在于:该上、下壳体向各容置空间内延伸各具有一支撑壁,中央并形成一弧槽,而该等卡槽系为该等支撑壁分别延伸而与该上、下壳体连接所形成,该卡掣件之二侧分别向上突伸有一卡块;组合使用时,该卡掣件之卡块可卡制在该等卡槽内,使该等上、下壳体被该卡掣件所共同稳固卡掣。
3、根据权利要求1所述的一种管件折合装置,其特征在于:该上壳体之卡槽系可设在该突壁之下方内侧,该下壳体之卡槽则设在左、右两侧,且该等卡槽皆呈”〕”状,该卡掣件呈长板状且较该上壳体之卡槽的长度长,中央向上隆起;组合使用时,该上、下壳体之卡槽对应排成一列,且该上壳体之卡槽位于该下壳体之二卡槽的中间,该卡掣件则移动至该等卡槽内,使上、下壳体被该卡掣件所共同稳固卡掣。
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