[实用新型]车辆悬架结构无效
申请号: | 200620144425.0 | 申请日: | 2006-12-31 |
公开(公告)号: | CN201021702Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 吕爱华;陈楷青;李道林 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16F1/387 | 分类号: | F16F1/387 |
代理公司: | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 丁锐 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 悬架 结构 | ||
1.一种车辆悬架结构,包括前臂和后臂,所述前臂和后臂上都连接有轴销式悬架接头,所述轴销式悬架接头包括内衬管、外衬管和弹性连接管套;所述弹性连接管套穿套在所述内衬管上,所述外衬管穿套在所述弹性连接管套上;特征在于:连接于所述后臂的后臂弹性连接管套本体中设有车辆上下颠簸时可发生变形的后臂空腔。
2.根据权利要求1所述的车辆悬架结构,其特征在于:所述后臂空腔沿所述后臂弹性连接管套轴向方向伸展。
3.根据权利要求1所述的车辆悬架结构,其特征在于:包括两个或两个以上所述后臂空腔。
4.根据权利要求3所述的车辆悬架结构,其特征在于:包括两个所述后臂空腔,该两个所述后臂空腔关于所述后臂弹性连接管套的轴心线上下对称。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的车辆悬架结构,其特征在于:所述后臂空腔开口于所述后臂弹性连接管套的一个或两个端面。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的车辆悬架结构,其特征在于:所述后臂空腔为封闭式腔体。
7.根据权利要求5所述的车辆悬架结构,其特征在于:对应于所述前臂的前臂弹性连接管套本体中设有车辆上下颠簸时可发生变形的前臂空腔。
8.根据权利要求7所述的车辆悬架结构,其特征在于:包括两个所述前臂空腔,该两个所述前臂空腔关于所述前臂弹性连接管套的轴心线上下对称;沿垂直于所述后臂弹性连接管套的轴心线的方向,各所述后臂空腔的截面形状为方形或圆形;沿垂直于所述前臂弹性连接管套的轴心线的方向,各所述前臂空腔的截面形状为方形或圆形。
9.根据权利要求1、2、3或4所述的车辆悬架结构,其特征在于:所述后臂空腔为开设于所述后臂弹性连接管套外表面的环形槽体。
10.根据权利要求9所述的车辆悬架结构,其特征在于:对应于所述前臂的前臂弹性连接管套本体中设有车辆上下颠簸时可发生变形的前臂空腔;所述前臂空腔为开设于所述前臂弹性连接管套外表面的环形槽体。
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