[实用新型]具有厢板拉紧机构的货运车辆无效
申请号: | 200620147454.2 | 申请日: | 2006-12-05 |
公开(公告)号: | CN201026837Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 张顺;董华周;葛志强 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B60P7/15 | 分类号: | B60P7/15 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭晓东 |
地址: | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 拉紧 机构 货运 车辆 | ||
1.一种具有厢板拉紧机构的货运车辆,所述厢板拉紧机构包括拉索,所述拉索的一端固定于所述货运车辆的第一厢板立柱的上部,其特征在于,所述厢板拉紧机构还包括:
拉索固定件,所述拉索固定件的一端为拉索固定部且另一端为穿杠接合部,所述穿杠接合部延伸穿过与所述第一厢板立柱相对设置的第二厢板立柱的上部,且所述拉索的另一端固定于所述拉索固定部;以及
穿杠,所述穿杠可活动地设在所述第二厢板立柱的外侧,且所述穿杠可拆卸地穿过所述穿杠结合部。
2.如权利要求1所述的货运车辆,其特征在于,所述拉索固定件为拉索固定板,所述穿杠结合部具有供所述穿杠贯穿的通孔。
3.如权利要求1所述的货运车辆,其特征在于,所述拉索固定件为拉索固定柱,所述穿杠结合部具有供所述穿杠贯穿的通孔。
4.如权利要求1所述的货运车辆,其特征在于,所述厢板拉紧机构还包括供所述穿杠贯穿的第一固定套和第二固定套,所述第一固定套和所述第二固定套上下排列设置在所述第二厢板立柱的外侧。
5.如权利要求4所述的货运车辆,其特征在于,所述穿杠上设置有穿杠固定块,所述穿杠固定块与所述第一固定套和所述第二固定套配合限制所述穿杠的上下移动范围。
6.如权利要求1所述的货运车辆,其特征在于,所述第二厢板立柱的外侧还设有在所述穿杠穿过所述穿杠接合部后保持所述穿杠的穿杠保持部。
7.如权利要求6所述的货运车辆,其特征在于,所述穿杠保持部位于所述第一固定套和所述第二固定套的下方且由两块相互平行的平板构成,所述穿杠的下端具有弯折部,所述弯折部能够保持在所述两块相互平行的平板之间。
8.如权利要求1所述的货运车辆,其特征在于,所述第二厢板立柱具有贯穿所述第二厢板立柱且供所述穿杠接合部穿过的第一通孔,所述第二厢板立柱的内侧和外侧分别设置有用于加固所述第一通孔位置处强度的内固定板和外固定板,所述内固定板具有第二通孔,所述外固定板具有第三通孔,所述第二通孔和所述第三通孔与所述第一通孔的位置相对应以及所述穿杠接合部能够贯穿所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔。
9.一种具有厢板拉紧机构的货运车辆,其特征在于,所述厢板拉紧机构包括:
第一拉索固定件,其一端为第一拉索固定部且另一端为第一穿杠接合部,所述第一穿杠结合部延伸穿过所述货运车辆的第一厢板立柱的上部;
第二拉索固定件,其一端为第二拉索固定部且另一端为第二穿杠接合部,所述第二穿杠结合部延伸穿过所述货运车辆的第二厢板立柱的上部,所述第二厢板立柱与所述第一厢板立柱相对设置;
拉索,其一端固定于所述第一拉索固定部,且另一端固定于所述第二拉索固定部;
第一穿杠,其可拆卸地安装于所述第一穿杠接合部;以及
第二穿杠,其可拆卸地安装在所述第二穿杠结合部。
10.如权利要求9所述的货运车辆,其特征在于,所述第一厢板立柱的外侧还设有在所述第一穿杠安装在所述第一穿杠接合部后保持所述第一穿杠的第一穿杠保持部,所述第二厢板立柱的外侧还设有在所述第二穿杠安装在所述第二穿杠接合部后保持所述第二穿杠的第二穿杠保持部。
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