[实用新型]对塞式超导发动机

权利要求书

1、对塞式超导发动机，其特征在于，其包括有超导磁体装置，在所述超导磁体装置上、下两端的气缸，在所述上端气缸的上端定位挡板上部的导电受电装置，在所述下端气缸的下端定位挡板下部的曲轴箱，及导柱，也定义为对塞式气缸组；所述上端定位挡板和所述下端定位挡板平行设置；所述导柱与所述曲轴箱内的曲轴连杆装置相连接，所述导柱的另一端依次穿过所述下端定位挡板的定位通孔，所述下端气缸的电动活塞的活塞通孔，所述超导磁体装置的漏磁通孔，所述上端气缸的电动活塞的活塞通孔，所述上端定位挡板的定位通孔与所述导电受电装置的受电器托盘相固定连接，所述导柱垂直与所述上、下定位档板，做垂直往复运动；所述导柱分别与所述上、下端气缸的电动活塞固定相连；所述导电受电装置的导电件的一端与所述导电受电装置的上盖板绝缘固定，且与外部接线柱相连接，所述接线柱连通与气缸外部的供电控制器；所述导电件与所述导电受电装置的受电器主体相连通，所述受电器主体与导线的一端连接，所述导线的另一端依次穿过所述上端气缸内的导柱中的通孔，所述上端气缸的电动活塞的电动绕组并与所述上端气缸的电动活塞的电动绕组固定连接，接着穿过所述超导磁体装置的漏磁通孔，所述下端气缸内的导柱中的通孔，所述下端气缸的电动活塞的电动绕组，且与所述下端气缸的电动活塞的电动绕组固定连接。

2、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述导电受电装置包括有受电器、导电件和受电器托盘，所述受电器与所述受电器托盘相固定，所述导电件的一端与所述上盖板绝缘固定；所述受电器为中空的环形体结构，其包括有受电器外壳和所述受电器主体，所述受电器主体置于所述受电器外壳内，所述导电件的另一端插入所述中空的环形状的受电器外壳的通孔内和受电器托盘的通孔内，所述导电件与所述受电器主体相连接，所述导线的一端与所述受电器主体相连。

3、根据权利要求2所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述受电器主体为导电液体。

4、根据权利要求3所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述导电液体为导电油，或导电碳浆，或水银，或导电膏，或导电银浆的任一种。

5、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述超导磁体装置包括有超导磁体装置外壳，在所述超导磁体装置侧面设有冷冻机，和氦容器或氮容器，所述冷冻机连通于所述氦容器或氮容器，所述超导磁体装置外为超导磁体装置外壳，在所述超导磁体装置外壳上设有所述漏磁通孔，在所述超导磁体装置外壳内设有内槽容器，在所述内槽容器中装有液体氦或液体氮，超导绕组置于所述内槽容器的液体氦或液体氮中，所述氦容器或氮容器与所述内槽容器相连通，所述内槽容器外设有防热幅射板。

6、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述气缸体壁为密封气缸体壁，或所述气缸体壁的周壁为至少一壁敞开的气缸体壁。

7、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述导柱为一根完整导柱，或所述导柱为至多三根连接在一条直线的导柱。

8、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述曲轴连杆装置包括有曲轴，连杆和连杆销，所述曲轴与所述连杆连接，所述连杆与连杆销相连接，所述曲轴的两端与所述曲轴箱壁相连接。

9、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述受电器外壳为绝缘外壳。

10、根据权利要求1所述的一种对塞式超导发动机，其特征在于，所述对塞式气缸组为至少一个对塞式气缸组，即一个对塞式气缸组组成的对塞式超导发动机，或两个以上呈竖向平行排列的对塞式气缸组组成的对塞式超导发动机。