[实用新型]动力机节油控制装置无效

专利信息
申请号: 200620149128.5 申请日: 2006-10-26
公开(公告)号: CN200968237Y 公开(公告)日: 2007-10-31
发明(设计)人: 陶成;曾广台 申请(专利权)人: 陶成;北京中美黎京国际贸易有限公司;曾广台
主分类号: F02D41/26 分类号: F02D41/26
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 代理人: 刘伍堂
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 动力机 节油 控制 装置
【权利要求书】:

1、动力机节油控制装置,油箱(1)连接输油帮浦(2),输油帮浦(2)通过主油门控制阀(4)连接引擎汽缸(6),油箱(1)内的燃油连续注入引擎汽缸(6),其特征是,设置电子控制器(12),其与油门传感器(7)、转速传感器(8)、发电机蓄电池电压传感器(9)中的任一个连接,在输油帮浦(2)和主油门控制阀(4)之间设置旁通油管(22),旁通油管(22)连接回油控制器(3),回油控制器(3)通过回油管(31)与油箱(1)相连接,回油控制器(3)与车用计算器(13)和电子控制器(12)相连。

2、根据权利要求1所述的动力机节油控制装置,其特征在于,所述电子控制器(12)设置在车用计算机(13)内。

3、根据权利要求1所述的动力机节油控制装置,其特征在于,所述电子控制器(12)安装在蓄电池的两极或车用计算机(13)的主要线路上。

4、根据权利要求1所述的动力机节油控制装置,其特征在于,电子控制器(12)接收油门传感器(7)、转速传感器(8)、发电机蓄电池电压传感器(9)变化讯号,转换为优先指令,控制回油控制器(3)的瞬间截断次数,此时,车用计算机(13)对回流控制器(3)的指令呈暂停状态。

5、根据权利要求1所述的动力机节油控制装置,其特征在于,电子控制器(12)控制回油控制器(3)的瞬间截断次数为每五秒一次至每秒五次。

6、根据权利要求1所述的动力机节油控制装置,其特征在于,在汽缸(6)的活塞(61)的前端、汽缸壁(63)、火星塞的中心电极外缘至少一处安装红外线陶瓷材料(64)。

7、根据权利要求6所述的动力机节油控制装置,其特征在于,所述红外线陶瓷材料(64)呈圆形、圆柱形或空心圆柱形。

8、根据权利要求1所述的动力机节油控制装置,其特征在于,发电机输出电压高于12.5V或引擎转速大于1000rpm,所述电子控制器(12)以晶体振荡方式产生每秒2000至20000次的振荡频率,经电子升压电路加强向火星塞的电流输出密度。

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