[实用新型]一种汽车全自动免拆保养装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车免拆保养装置，尤其涉及的是一种汽车全自动保养各个系统的免拆保养装置。

背景技术

现有技术的汽车保养大多采用的是手工维护汽车的刹车系统、燃油喷射系统、冷却系统、传动系统、润滑系统以及转向系统等。这种手工的维护保养往往与人的经验技术有关，刹车系统和转向系统还须人工排气，其拆卸可能会对车辆造成无法修补的损坏和磨损。并且其维护过程复杂，效率低，清洗质量效果不一。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车全自动免拆保养装置，通过一体设置的多个免拆保养单元，能够全面自动的对车辆保养。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车全自动免拆保养装置，其中，包括刹车系统保养单元、燃油喷射系统保养单元、冷却系统保养单元、传动系统保养单元、润滑系统保养单元以及转向系统保养单元，通过一体壳体进行结构连接；所述刹车系统免拆保养单元还包括一第一显示控制面板及第一控制电路，用于控制清洗刹车油的时间及清洗流程；以及一刹车油清洗通道，通过一第一泵体驱动；该刹车油清洗通道上连接有一刹车油储油桶，其出口接头用于连接汽车刹车油油壶的进口，其回油接头用于接入汽车四个轮胎刹车分泵的排气螺丝上。

所述的免拆保养装置，其中，所述燃油喷射系统免拆保养单元包括一第二显示控制面板以及第二控制电路，用于选择燃油喷射系统清洗的模式和控制清洗的时间；以及一油管通路，其上设置有至少一第二泵体；该油管通路上连接有一清洗剂储液罐，其出口接头用于连接汽车发动机的进油管，其回油接头用于与汽车发动机的回油管连接。

所述的免拆保养装置，其中，所述冷却系统免拆保养单元包括一第三显示控制面板以及第三控制电路，用于选择清洗模式和控制清洗水箱的时间和流程；以及一水流通道，以及一第三泵体，设置在该水流通道上；该水流通道上还设置有一冷却液储液罐，其出口接头连接到汽车水箱上，其回水接头连接到汽车发动机的出水管上。

所述的免拆保养装置，其中，所述传动系统免拆保养单元还包括一第四显示控制面板以及第四控制电路，用于选择清洗模式和控制清洗变速箱的时间及清洗流程；以及一变速箱清洗通道，该变速箱清洗通道上连接有一清洗剂储液罐以及一变速箱油储油罐，以及至少一第四泵体用于驱动液体流动；该变速箱清洗通道的出口接头用于连接汽车自动变速箱的进油管，其回油接头用于与汽车自动变速箱的出油管连接。

所述的免拆保养装置，其中，所述润滑系统免拆保养单元包括一第五显示控制面板以及第五控制电路，用于选择清洗模式和控制清洗发动机机油的时间及清洗流程；以及一发动机机油管通路，设置有一第五泵体，该发动机机油管通路上连接有一机油及清洗剂储液罐，其出口接头用于连接汽车发动机机油滤芯座上，其回油接头用于与汽车发动机油底壳连接。

所述的免拆保养装置，其中，所述转向系统免拆保养单元包括一第六显示控制面板以及第六控制电路，用于选择清洗模式和控制清洗方向机的时间及流程；以及一方向机机油通路，通过一第六泵体驱动机油的流动；该方向机机油通路上设置有一方向机机油储油罐，其出口接头与汽车方向机油壶的加注口连接，其回油接头连接入汽车方向机机油壶内的底部。

本实用新型所提供的一种汽车全自动免拆保养装置，由于采用了一体结构设置的刹车系统保养单元、燃油喷射系统保养单元、冷却系统保养单元、传动系统保养单元、润滑系统保养单元以及转向系统保养单元，其对车辆的维护保养全面自动，效率高。

附图说明

图1a为本实用新型的汽车金自动免拆保养装置的结构示意图；

图1b所示为本实用新型的刹车系统保养单元的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车燃油喷射系统的免拆保养单元结构示意图；

图3为本实用新型的冷却系统的免拆保养单元结构示意图；

图4为本实用新型的传动系统的免拆保养单元结构示意图；

图5为本实用新型的润滑系统的免拆保养单元结构示意图；

图6为本实用新型的转向系统的免拆保养单元结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的较佳实施例加以详细说明。