[实用新型]三相马达安全控制系统

权利要求书

1.一种三相马达安全控制系统，其特征在于包含：

三相马达；

控制电路，具马达主回路、控制回路、保护电路，并该马达主回路连接三相电源、并连设无熔丝开关、电驿常开接点、过负载积热电驿与三相马达的导线接合；

控制回路系于三相电源二端设置按钮开关、电驿、过负载积热电驿，当开关ON时可令电驿动作，并使马达主回路的常开主接点闭合导通以使三相马达启动运转；

保护电路具电驿与控制回路连接，并其三个常开主接点一端与马达主回路的三相电源输入侧连接，并另一端连接跳脱电驿一端，而该跳脱电驿另一端与马达主回路的过负载积热电驿输出侧连接，又其常闭接点与控制回路串接；藉之使得三相马达正常动作时保护电路的跳脱电驿二端为同相电源而不动作，又若马达主回路的各组件或接点、线路损坏造成欠相时，该跳脱电驿的二端分别藉由三相马达的线圈回路至不同相电源而动作，并使控制回路的常闭接点开路使整个系统停止动作。

2.如权利要求1所述的三相马达安全控制系统，其特征在于：跳脱电驿的各常闭接点互为串联。

3.如权利要求1所述的三相马达安全控制系统，其特征在于：跳脱电驿的常闭接点连设保险丝。

4.如权利要求1所述的三相马达安全控制系统，其特征在于：马达主回路设置专用接线盒，并该专用接线盒具铜片或保险丝，并输入侧连接过负载积热电驿一端，并输出侧连接三相马达导线，且该专用接线盒不紧贴三相马达。

5.如权利要求1所述的三相马达安全控制系统，其特征在于：所述三相马达为大马力三相马达时，其控制电路具马达主回路控制回路、保护电路，而该马达主回路一端连接无熔丝开关N.F.B、三个电驿M、D、S的常开主接点，又前述电驿S的常开主接点一端串联；又该控制回路于按钮开关ON的一端串并联电驿M、S、D及延迟电驿T等的线圈，且该延迟电驿T的常闭接点与电驿S的线圈串联，并常开主接点与电驿D的线圈串联，又该电驿S、D的常开主接点分别串联电驿D、S的线圈；又保护电路的三个常开主接点一端分别连接二跳脱电驿(C1)、(C2)；、(C3)、(C4)、(C5)、(C6)，并其中一组跳脱电驿(C1)、(C3)、(C5)分别连接马达的过负载积热电驿O.L输出侧，并另一组跳脱电驿(C2)、(C4)、(C6)分别连接对应三相电源的马达导线；又各跳脱电驿(C1)、(C2)、(C3)、(C4)、(C5)、(C6)的常闭接点串接后与控制回路上二端电源串联。

6.如权利要求1所述的三相马达安全控制系统，其特征在于：所述三相马达为小马力三相马达时，该马达主回路连接无熔丝开关N.F.B、电驿M的常开主接点、过负载积热电驿O.L，并该过负载积热电驿O.L输出侧与马达导线导电接合；又该控制回路系于三相电源的二端电源间串联设置按钮开关、电驿M、过负载积热电驿O.L，并于按钮开关ON二端并联电驿M的常开主接点；又保护电路具电驿R1的线圈与控制回路的电驿M的线圈并联，而其三个常开主接点一端与马达主回路的三相电源输入侧连接，另一端分别连接跳脱电驿(C1)、(C2)、(C3)，并该跳脱电驿(C1)、(C2)、(C3)另一端连接对应三相电源的马达导线，又各跳脱电驿(C1)、(C2)、(C3)的常闭接点串接后与控制回路的二端电源串联。