[实用新型]汽车充电器的电源保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车充电器的电源保护电路改良，尤其涉及一种汽车充电器的电源保护电路，能有效保护突波高压对汽车充电器所造成的破坏，并降低电子组件的制造成本。

背景技术

由于欧美先进国家对于电子电路安规的要求逐渐提高，使得各类汽车电子设备的设计都要求符合相关规范，就汽车充电器来说，是使用在汽车电源插座上，可提供行动电话或移动式设备的电源或充电，因此汽车充电器必需符合ISO7637的标准规范，而其规范在汽车充电器电源部份包括12V系统及24V系统，12V系统必需要能承受65V-87V的突波电压要求，24V系统更需承受123V-174V的突波电压要求，而不能影响后端电路的正常运作，更不能烧毁保险丝。

因此，若要通过ISO7637规范的要求，在汽车充电器的电路中，大都必需在电源输入端加装相当复杂的突波高压防制电路，或者使用昂贵的超高瓦数过电压/电流保护组件，且至少要1800W以上，才能符合ISO7637的规范要求。

为此，本案实用新型人乃特潜心研究，经不断实验及修正，终于成功提出一种保护电路，不但可符合ISO7637规范的要求，达成有效防制突波高压的目的，更能节省电子组件成本，是为一设计良好的实用新型。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车充电器的电源保护电路，不但可符合ISO7637规范的要求，更能降低组件成本，达成有效防制突波高压的保护电路。

为了实现上述目的，本实用新型汽车充电器的电源保护电路，包括至少一分压电阻器，其第一端串联于该汽车电源端；至少一瞬时电压抑制器(Transient Voltage Suppressor，TVS)，其阴极端串联于该分压电阻器的第二端，阳极端连接至一共地端，可用以将突波电压箝制于一固定电压，再输出至该汽车充电器的电路，以有效遏制突波，保护后端电路或组件的损伤。

为了实现上述目的，本实用新型汽车充电器的电源保护电路，其中还包括一突波吸收器(Varistor)并联于汽车电源端与该共地端上，用以吸收突波至该共地端。

为了实现上述目的，本实用新型汽车充电器的电源保护电路，其中该第一分压电阻器的第二端后还串联一电容器至该共地端。

为了达到上述目的，本实用新型汽车充电器的电源保护电路，其中该第一分压电阻器的第二端与该瞬时电压抑制器的阴极端间，还串联一电感器及一第二分压电阻器。

为了实现上述目的，本实用新型汽车充电器的电源保护电路，该瞬时电压抑制器可由二颗或以上瞬时电压抑制器并联组成。

本实用新型具有降低成本、有效吸收突波的效果。

附图说明

图1为本实用新型汽车充电器的电路方块图；

图2为本实用新型的电源保护电路实施例电路图；

图3为本实用新型汽车充电器的完整实施例电路图。

其中，附图标记：

1：汽车充电器

3：电子产品

10：电源保护电路

11：突波吸收器

12：第一分压电阻器

13：电容器

14：电感器

15：第二分压电阻器

16：瞬时电压抑制器

20：汽车电源端

具体实施方式

为了使贵审查委员能更进一步了解本实用新型为达成预定目的所采取的技术、手段及功效，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，相信本实用新型的目的、特征与特点，当可由此得一深入且具体的了解，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

参阅图1所示，为本实用新型汽车充电器的电路方块图，本实用新型主要是应用于汽车充电器1的电路中，且在汽车电源端20设计一电源保护10，用以防制突波高压，如雷击，保护汽车充电器1的电路以及后端所连接供电的电子产品3，并符合ISO7637规范的要求。

参阅图2所示，为本实用新型的电源保护电路实施例电路图，而图3为本实用新型汽车充电器的完整实施例电路图，本实用新型的电源保护电路10至少包含一突波吸收器(Varistor)11、一第一分压电阻器12、一电容器13、一电感器14、一第二分压电阻器15及至少一瞬时电压抑制器(Transient Voltage Suppressor，TVS)16所组成，并联于该汽车电源端20(V+)及共地端21(V-)上，后端再输出至该汽车充电器1的电路输入端30。