[实用新型]发动机凸轮正时装置

权利要求书

1.一种发动机凸轮正时装置，包括喷油泵正时调整板、喷油泵齿轮，其特征在于：所述发动机凸轮正时装置还包括传动法兰、传动轴、信号盘和壳体；在所述的信号盘上设有正时标记和键槽；在所述的传动法兰设有正时孔、螺栓孔和键槽；在所述的喷油泵正时调整板和喷油泵齿轮设有与传动法兰螺栓孔和正时孔对应的过钉孔和正时孔；所述的信号盘通过键和螺母固定在传动轴后端；所述的传动法兰、喷油泵齿轮和喷油泵正时调整板由里向外依次固定在传动轴前端；所述的传动轴通过滚动轴承和挡圈固定在壳体内。

2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的传动法兰、喷油泵齿轮和喷油泵正时调整板通过定距套、键和螺母固定在传动轴前端。

3.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的信号盘相对中心对称设计有均匀分布的拆卸螺栓孔，大小在M4～M10，数量在2～8个；信号盘中心孔设有键槽，宽度在4～8mm。

4.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的传动法兰相对中心对称设计有均匀分布的固定螺栓孔，大小在M6～M12，数量在2～8个；传动法兰设计有一个正时孔，大小在Φ4～Φ12；传动法兰中心设有键槽，宽度在4～10mm。

5.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的喷油泵正时调整板相对中心对称设计有均匀分布的过钉孔，大小在Φ8～Φ16，数量与传动法兰螺栓孔数量一致，喷油泵正时调整板设计有一个正时孔，大小在Φ4～Φ12。

6.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的喷油泵齿轮相对中心对称设计有均匀分布的过钉孔，大小在Φ8～Φ16，数量与传动法兰螺栓孔数量一致，喷油泵齿轮设计有一个正时孔，大小在Φ4～Φ12。

7.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的壳体通过螺栓固定在齿轮室盖板上，并在壳体和齿轮室盖板之间设置喷油泵联接板，壳体与喷油泵联结板通过O型圈密封。

8.按照权利要求1、2、4、5或6所述的装置，其特征在于：喷油泵正时调整板、喷油泵齿轮与传动法兰通过依次穿过螺栓的固定，喷油泵正时调整板正时孔、喷油泵齿轮正时孔、传动法兰正时孔在一条直线上。

9.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：所述信号盘正时标记在发动机第1缸压缩上止点时应正对传感器中心位置。

10.按照权利要求1所述的装置，其特征在于：喷油泵正时调整板的过钉孔和喷油泵齿轮的过钉孔比于传动法兰螺栓孔配合的螺栓相对有较大间隙，使信号盘可以调整一定的角度。