[实用新型]一种带有付变速的驱动联体后桥无效

专利信息
申请号: 200620162222.4 申请日: 2006-12-26
公开(公告)号: CN200992145Y 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 石少文;王文亮;杨杰;阮小燕;赵辉;陈广福;赵吉超;陶传梅;王伟 申请(专利权)人: 刘全法
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 273300山东省临沂市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 变速 驱动 联体 后桥
【权利要求书】:

1、一种带有付变速的驱动联体后桥,包括箱体和桥壳,桥壳安装在箱体上部的两侧,其特征在于箱体内从下至上设置有一轴、三轴和四轴,半轴连接在箱体和桥壳内,一轴的右端安装有离合器总成,箱体内的一轴上设置有高低挡滑移齿轮;三轴上从左至右设置有倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮、二级减速被动齿轮、二档主动齿轮和三档主动齿轮;四轴上从左至右设置有倒挡齿轮、一挡被动齿轮、减速双联齿轮、二挡被动齿轮和三挡被动齿轮;半轴上一侧设置有差速器总成,另一侧设置有制动器总成。

2、根据权利要求1所述的带有付变速的驱动联体后桥,其特征在于一轴上的高低挡滑移齿轮低档时与四轴上的减速双联齿轮啮合,高档时与四轴上的一挡被动齿轮啮合;三轴上的二档主动齿轮、三挡主动齿轮分别与四轴上二档被动齿轮、三挡被动齿轮啮合;三轴上的二级减速被动齿轮与四轴上减速双联齿轮的小端啮合。

3、根据权利要求1所述的带有付变速的驱动联体后桥,其特征在于三轴上二档主动齿轮和三档主动齿轮之间设置有齿毂、齿套,四轴上一挡被动齿轮和倒挡齿轮之间设置有倒一档齿套和倒一档齿毂。

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