[实用新型]组合式立体停车设备无效
申请号: | 200620166342.1 | 申请日: | 2006-12-30 |
公开(公告)号: | CN200992825Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 翟凯鸿;王志伟 | 申请(专利权)人: | 北京鑫华源机械制造有限责任公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 张岱 |
地址: | 102300北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 立体 停车 设备 | ||
1、一种组合式立体停车设备,包括一个主体架和至少两个四层轿厢,其特征在于:所述的主体架包括与四层轿厢个数相同的连续框架列,且竖立在地坑内,在主体架的每个框架列中设有在主架体上滑动的四层轿厢,且部分四层轿厢的顶部设置有活动的横移载车板,该横移载车板与地面平齐,所述的四层轿厢在主体架上的滑动通过提升动力系统控制,所述的横移载车板在不同四层轿箱顶部之间的移动通过横移动力系统控制。
2、按照权利要求1所述的组合式立体停车设备,其特征在于:所述的提升动力系统控制至少两个四层轿厢在主体架上的滑动,该提升动力系统包括:
两组升降滑轮,设置在每个四层轿厢底部长度方向的两侧;
两个固定滑轮,在主架体的相邻两个框架列之间顶部的两侧,并与升降滑轮对应设置;
两组转向滑轮,与四层轿厢底部的升降滑轮相对应地设置在主体架一侧的顶部;
两个绳索固定端,与转向滑轮对应设置在主体架另一侧的顶部;
传动钢丝绳,一端连接在绳索固定端,另一端先后通过升降滑轮和固定滑轮至少一次,再依次通过升降滑轮和转向滑轮后与动力装置连接。
3、按照权利要求1或2所述的组合式立体停车设备,其特征在于:所述的每个横移载车板上设置有横移动力系统,该横移动力系统包括一个固定在横移载车板上的电机,以及一个与电机轴向传动连接的主动链轮,在与四层轿厢顶部接触处的横移载车板上设有与所述主动链轮配合的从动链轮,该从动链轮的轴向连接有一个滚轮,电机的动力依次通过主动链轮和从动链轮传动到滚轮,并驱动滚轮在四层轿箱顶部的导轨中滚动。
4、按照权利要求1或2所述的组合式立体停车设备,其特征在于:还包括设置在四层轿厢下方长度方向两侧的两组平衡装置,该平衡装置的结构包括:
两个双排链轮,设置在该平衡装置所在一侧的两端;
四个链条固定端,分别设置在每个双排链轮对应的主体架的顶部和底部;
两条平衡链,其中一条平衡链的一端固定在主体架顶部一端的链条固定端上,以倒S形绕过两个双排链轮中的其中一排链轮后,并固定在主体架底部的链条固定端上;另一条平衡链的一端固定在主体架顶部另一端的链条固定端上,以倒S形绕过两个双排链轮中的另一排链轮后,并端固定在主体架底部的另一个链条固定端上。
5、按照权利要求2所述的组合式立体停车设备,其特征在于:还包括数个安全限位销,设置在四层轿厢与主体架的接触面的主体架上,并在四层轿厢的对应位置设有安全限位销穿置的限位孔,通过继电器控制电磁铁来推动安全限位销弹出或插入限位孔。
6、按照权利要求1所述的组合式立体停车设备,其特征在于:沿所述的横移载车板的外边缘设有导流板,在导流板下方与导流板相对应的主架体上设有导流槽。
7、按照权利要求6所述的组合式立体停车设备,其特征在于:在宽度方向的导流槽两侧设置有与导流槽等高或略高于导流槽的支撑,在所述的的支撑上设置有防水密封胶条。
8、按照权利要求6所述的组合式立体停车设备,其特征在于:长度方向导流板为倒L状。
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