[实用新型]汽车轮胎气压过低和/温度过高的报警装置

权利要求书

1、一种汽车轮胎气压过低和/温度过高的报警装置，它包括车轮钢圈(27)和轮胎(26)的气门芯，其中，气门芯包括气门芯管(8)和设在气门芯管(8)中的复位弹簧(6)及顶杆(1)，其特征在于还包括：

设在所述气门芯顶杆(1)内端金属大套筒(11)内的压力传感器和温度传感器；

所述压力传感器和温度传感器通过各自的动触点(22)、静触点(18)和导线以及公共的动触点(A)、静触点(B)控制的报警电路(F)。

2、根据权利要求1所述的汽车轮胎气压过低和/温度过高的报警装置，其特征在于：所述的压力传感器包括小绝缘筒(13)和依上下秩序设在该绝缘筒(13)内相接的调节螺柱(24)、顶弹簧(23)和金属片动触点(22)，以及设在金属片触点(22)下面的凸状绝缘活塞(14)，其中，金属片动触点(22)的下面有中间让过绝缘活塞凸头孔的中金属套筒(12)的底面，该中金属套筒(12)设在大金属套筒(11)的内侧都与共公接地点相接，调节螺柱(24)的上面通过导线(7)与设在所述钢圈(27)内侧边上的耐磨动触点(A)固定联接。

3、根据权利要求1所述的汽车轮胎气压过低和/温度过高的报警装置，其特征在于：所述的温度传感器包括温控双金属片(21)和螺钉静触点(18)，其中，温控双金属片(21)一端与公共地相接，螺钉静触点(18)通过导线(16、7)与设置在所述钢圈(27)内侧边上的动触点(A)固定联接。

4、根据权利要求1所述的汽车轮胎气压过低和/温度过高的报警装置，其特征在于：所述的报警电路(F)包括一振荡电路和电源(E)，该电源(E)的正极通过一开关(K)和导线及设在车架上的耐磨静触点(B)与所述钢圈侧边上的耐磨动触点(A)对应相触。

5、根据权利要求1所述的汽车轮胎气压过低和/温度过高的报警装置，其特征在于：所述的钢圈(27)上的耐磨动触点(A)与设在车架(31)上的耐磨静触点(B)分别通过各自的绝缘块(29、30)与所在载体绝缘。