[实用新型]自驱动拖车系统无效
申请号: | 200620173210.1 | 申请日: | 2006-12-31 |
公开(公告)号: | CN201042957Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 胡斌;沈万全;梁志忠;彭华;孙尚民;江南;宋全伟;黄唯蓉;郭振斌;唐盛;杨光 | 申请(专利权)人: | 清华同方威视技术股份有限公司清华大学 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00;B65G7/00;G01N35/10;G01N23/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 练光东 |
地址: | 100084北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 拖车 系统 | ||
1.一种自驱动拖车系统,包括两个结构对称的拖车(1,2),所述拖车(1,2)包括驱动机构(5)、行驶轮组(6)和车体(7),所述驱动机构(5)、行驶轮组(6)安装在车体(7)上,其特征在于:
所述拖车(1,2)还包括托轮装置(8)、顶升油缸(9)、平衡轮组(10)和导轮(11);
所述平衡轮组(10)安装在车体(7)上所述行驶轮组(6)的外侧,托轮装置(8)通过顶升油缸(9)与车体(7)连接;
所述导轮(11)每两个成一组分别安装在车体(7)前、后两端,用于在拖车(1,2)行驶中的导向。
2.如权利要求1所述的自驱动拖车系统,其特征在于所述托轮装置(8)包括座体(8-1)、前托臂组件(8-2)和后托臂组件(8-3)、平移油缸(8-4),所述前托臂组件(8-2)、后托臂组件(8-3)安装在座体(8-1)上,所述平移油缸(8-4)一端安装在座体上,另一端连接后托组件(8-3)。
3.如权利要求2所述的自驱动拖车系统,其特征在于,所述前托臂组件(8-2)包括油缸(8-2-1)、转臂(8-2-2)、心轴(8-2-3)、前托臂(8-2-4)以及前托臂上的感应器(8-2-5),转臂与心轴之间、心轴与前托臂之间为键连接;工作时,油缸牵引转臂转动,从而带动心轴、前托臂旋转。
4.如权利要求2所述的自驱动拖车系统,其特征在于所述后托臂组件(8-3)包括油缸(8-3-1)、转臂(8-3-2)、心轴(8-3-3)和后托臂(8-3-4),转臂与心轴之间、心轴与后托臂之间为键连接;工作时,油缸牵引转臂转动,从而带动心轴、后托臂旋转,使后托臂处于工作或回程状态。
5.如权利要求2至4之一所述的自驱动拖车系统,其特征在于,在所述托轮装置(8)的座体(8-1)上还设置有两个座体滑槽(8-1-1,8-1-2),所述后托臂组件(8-3)在所述平移油缸(8-4)的带动下沿所述座体滑槽(8-1-1,8-1-2)平移。
6.如权利要求1至4之一所述的自驱动拖车系统,其特征在于,在所述车体(7)上还设有两个车体滑槽(7-1,7-2),所述顶升油缸(9)带动托轮装置(8)沿所述车体滑槽(7-1,7-2)上升或下降。
7.如权利要求6所述的自驱动拖车系统,其特征在于,所述托轮装置(8)还包括与所述两个车体滑槽(7-1,7-2)相对应的两个滑块组(8-5,8-6),所述托轮装置(8)以其上的滑块组(8-5,8-6)嵌在车体滑槽(7-1,7-2)内的方式沿车体滑槽(7-1,7-2)上、下运动。
8.如权利要求2所述的自驱动拖车系统,其特征在于,所述前托臂组件(8-2)包括前托臂(8-2-4),所述后托臂组件(8-3)包括后托臂(8-3-4),设置在车体(7)上的平衡轮组(10)与前、后托臂(8-2-4,8-3-4)分别布置在所述行驶轮组(6)的两侧。
9.如权利要求8所述的自驱动拖车系统,其特征在于该系统还具有与拖车相应的行驶轨道(3)、拖链系统(4)、电气控制系统以及地面土建设施,所述行驶轨道(3)固定在地面土建设施上。
10.如权利要求9所述的自驱动拖车系统,其特征在于在所述地面土建设施上还设有槽形轨道,所述平衡轮组(10)嵌在固定在地面土建设施上的槽形轨道中,可以沿所述槽形轨道滚动。
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