[发明专利]蓄电池有效
申请号: | 200680001719.0 | 申请日: | 2006-05-03 |
公开(公告)号: | CN101292375A | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | H·米厄 | 申请(专利权)人: | VB汽车电池有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/12;H01M10/52 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有电池壳体的蓄电池,所述壳体被分隔成单元容器(cell vessel),具有多个正和负电极板,所述电极板彼此平行并排地堆叠以形成电极板叠层,并且彼此通过分隔件分离,并且具有下部覆盖件,所述覆盖件以密封的方式封闭所述单元容器,其中下部覆盖件具有用于单元容器的开口,并且所述开口通向排气通道系统中,所述排气通道系统配合到下部覆盖件。
背景技术
蓄电池,例如那些公知的特别是铅酸蓄电池的形式,用于机动车辆起动器电池。
在蓄电池工作过程中产生气体,并且气体必须被导出单元容器中。向上的开口设置在单元容器中用于这个目的,并且通向排气室系统中。排气室系统通过多个偏转腹板被分支,从而形成用于电解液的迷宫(labyrinth),所述电解液会从单元容器穿过开口溅入腔中。电解液同样在气流中被撕扯(tear away),并且会撞击偏转腹板,在其处它会凝结。在这种情况中,排气通道系统被倾斜,从而电解液可以再次回流到单元容器中。
EP 1 901 356公开了一种多单元(multicell)蓄电池,其具有连续的覆盖带,所述覆盖带封闭填充开口,并且当被装配时,释放用于各个单元的排气开口。可移动的管状部件设置在每个填充开口中,当覆盖带被装配时沿着单元内部的方向移动,并且释放至少一个排气开口。当覆盖带被提升离开时,可移动的管状部件锁定在上限位置中,并且在该过程中,密封所述排气开口。在这种情况中,密封件设置在管状部件上的锥形密封表面上。
EP 1 017 119 A1公开了一种蓄电池,其中电池单元容器的下部覆盖件中的填充开口通过排气通道元件被密封,所述排气通道元件配合到所述下部覆盖件,并且具有管状件,管状部件具有排气阀,用于插入到所述开口中。管状件通过弹性闭锁钩被锁定,所述弹性闭锁钩与所述单元内部中的开口壁锁定。在这种情况中,该开口借助于管状件的推入配合(push fit)被径向密封,所述管状件突出到开口中。
美国专利4,348,466公开了一种蓄电池,其中,排气通道系统配合到下部覆盖件,所述下部覆盖件具有通向单元容器的开口。再一次,突出到开口中的管状排气阀被径向密封,但是是借助于密封环,所述密封环位于管状件的外壁的周缘上。
美国专利3,597,280也公开了一种配合有排气通道系统的蓄电池,其中,排气通道系统借助于阀塞被插在单元容器上,所述阀塞突出到开口中。排气通道系统通过阀塞和开口之间的推入配合被密封和固定到单元容器。这些普通蓄电池具有的一个问题是下部覆盖件中的开口到排气通道系统的密封,这是由于制造公差造成的。
发明内容
因此,本发明的目的是提供这种基本类型的改进的蓄电池,该蓄电池能够确保随后装配的排气通道系统被牢固地落座并且形成密封。
根据本发明,该目的通过这种基本类型的蓄电池实现,其中,环状突起整体形成在靠近下部覆盖件的每个开口上,并且排气通道系统具有连接装置从而将排气通道系统牢固地夹持在下部覆盖件上,从而所述突起通过表面压力密封通向排气通道系统的开口。
与开口的内壁上的普通的径向密封件相反,下部覆盖件的上表面上的密封件设置在下部覆盖件上,沿圆周方向围绕所述开口,借助于来自排气通道系统的表面压力。即使密封接触表面由于制造公差被移动,这也能够确保排气通道系统总是落座在下部覆盖件上,形成密封。为了通过表面压力密封所述开口,下部覆盖件上的环状突起均设置在开口附近,这确保了当排气通道系统被夹持紧靠所述下部覆盖件时环状突起和排气通道系统之间的密封接触。
与所述突起相对应的密封件优选设置在排气通道系统上。可替换的是或者另外,所述突起也可是特定的密封件。在这种情况中,所述密封件优选利用柔性材料形成,从而当排气通道系统被夹持在下部覆盖件上时被挤压,在此过程中形成密封。对于密封件特别有利的是利用双组分方法(two-component process)被模制在下部覆盖件或者上部覆盖件的材料上。
排气通道系统优选具有位于基部和上部覆盖件之间的腔、和在基部和上部覆盖件之间延伸的偏转腹板,从而形成通道系统。
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