[发明专利]制动钳和用于制动钳的制动衬片

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1或权利要求25的前序部分所述的制动钳。

背景技术

德国专利公开文献DE 148 356 A公开了一种根据权利要求1的前序部分所述的制动钳(brake calliper)。在这种已知的制动钳中，制动衬片具有基本上圆形的截面，其在制动时支撑在抵接区域上，该抵接区域的形式为一段圆弧，并且同时作为制动衬片支撑装置而从底侧支撑制动衬片。在与抵接区域相反的一侧，制动衬片具有一个带容置开口的臂，用于将制动衬片紧固在壳体中的螺栓布置在所述容置开口中。这种已知的制动钳的缺点在于，由于制动衬片因制动而产生的热膨胀，制动衬片被挤塞在螺栓和抵接区域之间，从而有相当大的危险卡住制动衬片并且因此而使得制动器抱死。

WO 2004/076885 A1类似地公开了一种根据权利要求1的前序部分的制动钳。制动衬片的容置开口中容纳着用于将制动衬片紧固在壳体中的螺栓，该开口中具有槽缝，用于补偿制动衬片在制动过程中的热膨胀。这种已知的制动钳的缺点在于，制动衬片在驾驶过程中抖动并且可能振动，这是不理想的并且可能造成麻烦，因为会相关地产生噪音。

发明内容

因此本发明的目的是提供一种制动钳，其中可以布置制动衬片，从而首先显著降低制动过程中出现不良抱死的危险，其次显著降低在驾驶过程中制动器振动的危险。

本发明的上述目的可以通过根据权利要求1中的特征来实现。本发明的有益改进描述于从属权利要求中。

根据本发明的一个实施例，一种用于盘式制动器的制动钳，特别适用于摩托车和/或自行车，包括：壳体，其用于容纳制动衬片，所述制动衬片在制动过程中抓持制动盘，所述壳体具有抵接区域，用于在向前行驶方向的制动过程中接触制动衬片，以及组装开口，其与抵接区域相对，并且制动衬片可通过所述组装开口插入壳体中；制动衬片紧固装置，其用于在与抵接区域相反的一侧将制动衬片紧固在壳体中；制动衬片支撑装置，其用于将制动衬片支撑在抵接区域和制动衬片紧固装置之间；以及预加载装置，其被形成为对插入壳体中的制动衬片向确定位置预加载。

所述制动钳的优点在于，制动衬片可以通过制动衬片紧固装置而以一定间隙布置在壳体中，所述间隙用于补偿在制动过程中出现的热膨胀，与此同时，预加载装置确保制动衬片总是布置在确定位置，即优选抵靠着所述抵接区域安放，以使得在驾驶过程中不会出现不良的振动和相关的噪音。显然，预加载装置的预加载力应当被选择，从而，首先，在驾驶过程中出现冲击的情况下，制动衬片不会从抵接区域移开，其次，预加载力不应太大，以避免因抵接区域和制动衬片之间的静态摩擦力导致制动衬片被卡死的危险。为了这一目的，预加载装置以下述方式形成，即其对插入壳体中的制动衬片向确定位置预加载。

优选地，插入制动钳中的制动衬片被预加载装置抵靠着所述抵接区域和制动衬片支撑装置预加载。为了这一目的，例如，预加载装置可以布置在制动衬片上方，并且可以沿着朝向制动衬片支撑装置的方向向制动衬片施加力。制动衬片和制动衬片支撑装置优选以下述方式形成，即制动衬片沿着朝向抵接区域的方向预加载。有利地，根据本发明的一个实施例，预加载装置包括弹簧装置，其抓持插入壳体中的制动衬片的顶部。预加载装置可以包括，例如，一个片簧，或者优选地可以包括多个片簧，它们均抓持插入壳体中的制动衬片。

根据本发明，预加载装置可以被形成为抵靠着抵接区域和/或制动衬片支撑装置对插入制动钳中的制动衬片预加载。

根据本发明，预加载装置可以被形成为向插入制动钳中的制动衬片施加基本上沿着朝向制动衬片支撑装置的方向的力。优选地，预加载装置可以包括为了这一目的而设置的弹簧装置，其抓持插入壳体中的制动衬片的顶部。有利地，预加载装置可以包括一或多个片簧，其抓持插入壳体中的制动衬片的顶部。本发明的这些实施例的优点在于，在安装制动衬片的过程中，制动衬片以发出声响的方式扣入或卡合在制动衬片紧固装置后面，并且给予使用者关于制动衬片正确定位的清楚信号。

有利地，预加载装置可以沿着容纳于壳体中的制动盘的圆周方向布置，基本上位于抵接区域和制动衬片紧固装置之间的中部。

有利地，制动衬片支撑装置可以被形成为，利用由预加载装置施加在制动衬片上的力，使得插入壳体中的制动衬片被沿着朝向抵接区域的方向预加载。