[发明专利]前窗玻璃支承结构无效
申请号: | 200680002406.7 | 申请日: | 2006-01-13 |
公开(公告)号: | CN101102927A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 志村刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 窗玻璃 支承 结构 | ||
1.一种前窗玻璃支承结构,其特征在于包括:
车颈部分,该车颈部分朝向车身的前方开口并在上端处在沿车辆宽度方向的整个宽度上支承前窗玻璃的下端;以及
一对加强件,该对加强件布置在沿所述车辆宽度方向或沿所述前窗玻璃的下端边缘将所述车颈部分分成基本相等的三部分的位置,并与所述车颈部分形成封闭断面。
2.根据权利要求1所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述加强件都固定于所述车颈部分的上部和下部。
3.根据权利要求1或2所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述加强件都具有朝向所述车身的后方弯曲的凸缘部,并在该凸缘部处固定于所述车颈部分的上部。
4.根据权利要求1所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述加强件都与所述车颈部分形成为一体并从所述车颈部分伸出。
5.根据权利要求1或2所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述加强件都与所述车颈部分的上端形成为一体并从所述车颈部分的上端向下延伸,每个所述加强件的自由端都固定于所述车颈部分的下端。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述车颈部分具有一定刚性,该刚性使得在其中在车厢内空气中发生沿所述车身的横向方向的一级谐振的频率范围内,在所述前窗玻璃中发生三级模式振动。
7.一种前窗玻璃支承结构,其特征在于包括:
支承件,该支承件支承前窗玻璃的下端,使得在其中在车厢内空气中发生沿车身的横向方向的一级谐振的频率范围内,在所述前窗玻璃中发生三级模式振动。
8.根据权利要求7所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述支承件包括:车颈部分,该车颈部分朝向所述车身的前方开口并在上端处支承所述前窗玻璃的下端;以及加强件,该加强件布置在所述前窗玻璃的三级振动节点中的位置,并与所述车颈部分形成封闭断面。
9.根据权利要求8所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述加强件固定于所述车颈部分的上部和下部。
10.一种前窗玻璃支承结构,其特征在于包括:
支承件,该支承件支承前窗玻璃的下端,使得在其中在车厢内空气中发生沿车身的纵向方向的一级谐振的频率范围内,在前窗玻璃中发生二级模式振动。
11.根据权利要求10所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述支承件包括:车颈部分,该车颈部分朝向所述车身的前方开口并在上端处支承所述前窗玻璃的下端;以及加强件,该加强件布置在所述前窗玻璃的二级振动节点中的位置,并与所述车颈部分形成封闭断面。
12.根据权利要求11所述的前窗玻璃支承结构,其中,所述加强件固定于所述车颈部分的上部和下部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200680002406.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:安装于汽车中的装置的包括至少两个壳体构件的钢壳体的制造方法
- 下一篇:空调器