[发明专利]汽车的方向盘组件

说明书

本发明涉及一种汽车的方向盘组件。

这种方向盘组件包括至少一个方向盘，其通常设置有可旋转地围 绕转向轴安装的盘毂主体，所述盘毂主体经由至少一根辐条而连接至 方向盘边缘，其又至少部分地包围盘毂主体和/或转向轴(相对于转向 轴横向设置)。特别是在这种情形下，方向盘边缘可以配置成封闭式， 这样它可以以环形方式围绕着盘毂主体。

本发明的目的是提供一种可提高汽车的舒适性和安全性的汽车方 向盘组件。

这种目的可通过具有如权利要求1所述的特征的方向盘组件而实 现。

依照本发明，方向盘组件包括方向盘和布置在方向盘上的显示设 备，其与布置在汽车上的传感设备相配合，用于检测汽车的至少一个 参数，并且显示设备用于显示利用传感设备检测到的参数，用于发送 或转换能量和/或信息的汽车的功能元件，其连接到传感设备，且功能 元件设计成可经由显示设备将提议提供给驾驶员，用于调节汽车参数； 和汽车致动元件，其与功能元件相连，利用所述致动元件，可根据功 能元件的提议调节参数。

因此可以有利地实现本发明的目的。依照本发明中的方向盘组件， 即在方向盘上配置显示设备，参数的显示出现在驾驶员的连续视野内， 结果，显示始终是非常容易地可见，且驾驶员的注意力基本上无法从 显示设备所显示的交通状况中转移。因此，总的来说，这便改善了汽 车的舒适性和安全性，这些优点已经通过具有方向盘和布置在方向盘 上的显示设备的方向盘组件而实现，显示设备与布置在汽车上的传感 设备相配合，用于检测汽车的参数汽车，并且显示设备显示利用传感 设备检测到的参数。原则上，利用功能元件，无需连接到传感设备， 就可以实现附加的优点。

传感设备检测到的参数也包括参数的极限值，例如：其可以是外 部预定的值，且可以利用传感设备检测到。功能元件可以例如是巡航 控制器，其用于调节汽车的速度至速度的极限值(速度极限)，或者， 例如：评估电子设备，其根据发动机的当前转速和汽车变速器的当前 档位而检测待用档位。类似地，利用巡航控制器，汽车速度可适合于 与前方车辆相隔预定距离(安全距离)。类似地，这种功能元件可以 为控制电子设备，所述电子设备可设计并提供用于自动停放汽车。

优选的，用于驱动(启动，解动以及调节)功能元件的致动元件 设置在方向盘上。方向盘例如包括围绕着转向轴可旋转地安装在转向 轴上的盘毂主体，至少部分地围绕着相对于转向轴横向设置的盘毂主 体的方向盘边缘经至少一个辐条而被紧固。因此，致动元件可以布置 在辐条、方向盘边缘以及盘毂主体上。有利的是，致动元件布置在方 向盘上，以便于可以通过驾驶员致动，而无需驾驶员必须将他的或她 的手离开方向盘。

优选的，参数的调节包括对参数的确认或改变，其操作可利用致 动元件来进行，所述致动元件被设计并提供用于通过在致动元件上作 用而接收和拒绝提议。因此，如果例如当前速度极限值由传感设备提 出而被检测(例如外部可预定)，则驾驶员可以利用单个致动元件的 驱动来接受，拒绝或调节所述极限值，即：增大和/或减小所建议的速 度的极限值，并且可选择地立即或随后接受所述极限值。

在本发明的功能元件的变型中，提供一种预定时间间隔，在时间 间隔内，致动元件必须驱动用于有效接受所述提议。

根据上述的对本发明的测试，驾驶员可舒适并安全地驱动汽车， 且利用这种人/机界面的设计，不会缩减驾驶员的各种职责。

尤其在本发明的优选实施例中，功能元件设计为巡航控制器，用 来将行驶状态汽车的当前速度(参数)限制到速度的极限值(速度极 限)。在本发明的变型中，巡航控制器优选调节汽车的速度至速度的 极限值，所述极限值利用显示设备进行显示。换句话说，巡航控制器 实现了基本恒定速度，可以对应于当前的(规定)速度极限。

优选地，假设该建议提供了传感设备检测到的要接收的速度的极 限值，则提议的接收实现了将汽车的速度限制到利用巡航控制器所获 得的速度的极限值。

在本发明的变型中，参数是与前方车辆的距离。优选地，功能元 件(巡航控制器)的提议提供了用于接受的距离前方车辆的这种距离， 提议的接受实现了利用巡航控制器对汽车速度的调节，以便与前方车 辆的距离保持基本恒定。