[发明专利]用于机动车的屏蔽件无效

专利信息
申请号: 200680003395.4 申请日: 2006-02-07
公开(公告)号: CN101111411A 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 拉尔夫·克鲁斯;约阿西姆·保卢斯 申请(专利权)人: 菲特尔莫古密封系统有限公司
主分类号: B60R13/08 分类号: B60R13/08;F16L59/02;G10K11/168;B32B3/28
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 代理人: 章社杲;吴贵明
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 屏蔽
【权利要求书】:

1.一种机动车的屏蔽件(1),特别用于发出热和/或声音的组件的热和/或声音的屏蔽,包括至少两个隔开的外层(11,12),在所述外层之间设置有中间层(13),其中至少两个隔开的所述外层(11,12)和所述中间层(13)具有多个同轴的开口(44a,44b,48a),这些所述开口构成共同的通孔(48b),在所述通孔中容纳或安置套管件(47,410,420),其特征在于,各个所述外层(11,12)的开口(44a,44b)具有比所述中间层(13)的开口(48a)大的截面积,以及所述套管件(47,410,420)与所述中间层(13)这样连接,即所述套管件与所述外层(11,12)无接触。

2.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述套管件(47)是单构件的所述套管件(420)或多构件的所述套管件(410)。

3.根据前述权利要求2所述的屏蔽件,其特征在于,所述套管件(47,410,420)设计为铆钉。

4.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述套管件(47,410,420)利用径向间隙安置在所述中间层(13)中,从而可沿轴线C旋转地安置所述套管件。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述套管件(47,410,420)固定在所述中间层(13)的所述开口(48a)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述中间层(13)由金属细网或塑料细网构成。

7.根据权利要求6所述的屏蔽件,其特征在于,所述中间层(13)由金属网构成并具有规律的网眼。

8.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述中间层(13)由铝、金属、不锈钢或铝涂层的不锈钢或其结合构成。

9.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,至少两个所述外层(11,12)以及至少一个所述中间层(13)互相连接,其中每个所述外层形成多个基本平行的、向上挺立的、沿第一方向(A)延伸的肋条(31),由凹进处(32)分开所述肋条,其中所述外层(11)的所述凹进处(32)容纳于另外的所述外层(12)的所述肋条(31)中。

10.根据权利要求9所述的屏蔽件,其特征在于,所述肋条(31)的凹进处具有凸出的侧壁(31b),并且所述肋条(31)的宽度沿其长度变化。

11.根据前述权利要求9至10中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,波浪结构(31b,32b)在第二方向(B)上延伸,所述方向以至少10°的角向所述第一方向(A)倾斜,并且所述波浪结构(31b,32b)的宽度在其长度上基本不变。

12.根据前述权利要求9至11中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,在所述肋条(31)的所述方向(A)和所述波浪结构(31b,32b)的所述方向(B)之间的所述角基本是90°。

13.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述同轴开口(44a,44b,48a)的截面基本是圆形的。

14.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述多构件的套管件(410,420)的第一构件(408)和/或第二构件(407,409)由相同的或不同的材料构成,所述材料由铝板、贵金属、不锈钢或铝涂层的钢或其结合的组构成。

15.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述多构件的套管件(410)的第一构件(408)和第二构件(409)具有不同的材料厚度。

16.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,通过相应地挤压所述套管件(47,410,420)调节在所述套管件(47,410,420)的外表面(411)的部分区域中的套管件(47,410,420)的平面接触。

17.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述外层(11,12)的同轴开口(44a,44b)具有相同的直径。

18.根据前述权利要求中任一项所述的屏蔽件,其特征在于,所述外层(11,12)包括金属材料,例如铝板、贵金属、不锈钢、铝涂层的钢或其结合。

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