[发明专利]控制内燃机启动的方法有效

专利信息
申请号: 200680004367.4 申请日: 2006-02-07
公开(公告)号: CN101115918A 公开(公告)日: 2008-01-30
发明(设计)人: L·卡邦尼;T·凯恩 申请(专利权)人: 西门子VDO汽车公司
主分类号: F02D41/34 分类号: F02D41/34;F02D41/36
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曹若
地址: 法国赛*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 控制 内燃机 启动 方法
【权利要求书】:

1.控制非直射式内燃机启动的方法,其中:

-所使用的发动机(28)包含:

●多个气缸(12),每个气缸中都有一个活塞(14)在底部死点 (30)和顶部死点(32)之间滑动,

●一个曲轴,其旋转运动和活塞(14)的滑动相连,

●多个进气阀(16)和排气阀(18),它们在开启位置和关闭位 置之间运动,每一个进气阀(16)和排气阀(18)都与一个气缸(12) 相连,

●多个进气管(20),其每一个与一个气缸(12)相连,通过与 所述气缸相连的进气阀(16)连通所述气缸,

●多个注射器(26),其每一个都与一个气缸(12)相连,用来 将燃料注入与所述气缸相连的进气管中,

●多个点火装置(24),其每一个都与一个气缸(12)相连,用 来点燃所述气缸(12)内的燃料,

-使用一个传感器(2),它包括一固定部分(4)和一与曲轴 相连的标靶(6),所述标靶包括一可由固定部分(4)探测的参考标 记(10),

-在从发动机的一个启动位置(P1,P2,P3,P4)开始,控制 曲轴旋转,

-探测曲轴的旋转,

-选择气缸组,其中的每一个气缸的参考标记(10)都会在少 于曲轴的半周在与之连接的活塞(14)到达顶部死点(32)之前被探 测到,

-在连接所选择的气缸组中的气缸的进气阀(16)中的至少一 个从开启位置(16b)进入到关闭位置之前,控制连接所选择的气缸 组中的气缸的注射器(26),从而它们将燃料注入连接所选择的气缸 组中的气缸的进气管(20)中,

-探测参考标记(10),

-在根据探测参考标记(10)和对应于到达连接所选择的气缸 组中的气缸的活塞(14)的顶部死点(32)的时刻,操作连接所选择 的气缸组中的气缸的点火装置(24)。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,传感器(2)的标 靶(6)具有多个可由固定部分(4)探测的标记(8),通过连续探测 一定数量的标记(8)来探测发动机(28)的旋转运动。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,传感器的标靶(6) 至少具有三十个可由固定部分(4)探测的标记(8),通过连续探测3 至10个标记来探测发动机的旋转运动。

4.如前述任一权利要求所述的方法,其特征在于,在连接所选 择的气缸组中的气缸的进气阀(16)中的至少一个从关闭位置(16a) 到开启位置之前停止控制燃料注射(26)到连接所选择的气缸组中的 气缸(12)的进气管(20)中。

5.如前述任一权利要求所述的方法,其特征在于,使用包括四 个气缸的发动机(28),在曲轴相对于发动机的启动位置(P1,P2,P3, P4)旋转75度之前,停止控制连接所选择的气缸组中的气缸的注射 器(26)。

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