[发明专利]用于发动机/发电机系统的电动涡轮复合结构有效
| 申请号： | 200680008150.0 | 申请日： | 2006-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN101142376A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | R·D·斯塔尔哈特;C·T·武克 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | F01K23/06 | 分类号： | F01K23/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 发电机 系统 电动 涡轮 复合 结构 | ||
1.一种发动机/发电机系统，包括：
内燃发动机；
初级发电机，其由所述发动机的输出轴驱动且其提供电能；
涡轮增压器，其具有由来自所述发动机的排气驱动的一级涡轮和由所述一级涡轮驱动并提供进气给所述发动机的压缩机；
二级涡轮；
排气管线，其将来自所述一级涡轮的排气连通到所述二级涡轮的输入端；
次级发电机，其由所述二级涡轮驱动；以及
电能组合电路，其用于组合来自所述初级发电机和所述次级发电机的电能，并将组合的电能传递给传输线。
2.根据权利要求1所述的发动机/发电机系统，其特征在于：
所述初级发电机提供电能给所述传输线；以及
所述电能组合电路包括整流器/AC转换器，所述整流器/AC转换器接收来自所述次级发电机的电能，并将电能传递给所述传输线。(图1)
3.根据权利要求1所述的发动机/发电机系统，其特征在于：
初级整流器接收来自所述初级发电机的AC电能；
所述次级发电机包括产生AC电能的高速交流发电机；
次级整流器接收来自所述交流发电机的AC电能；
DC总线接收来自所述初级整流器和次级整流器的DC电能；以及
AC转换器接收来自所述DC总线的DC电能，并提供AC电能给所述传输线。
4.根据权利要求1所述的发动机/发电机系统，其特征在于：所述次级发电机包括高速交流发电机。
5.根据权利要求1所述的发动机/发电机系统，其特征在于，还包括：排气再循环管线，其将所述一级涡轮的输出端连通到所述压缩机的输入端。
6.根据权利要求5所述的发动机/发电机系统，其特征在于，还包括：在所述排气再循环管线内的阀，其控制从所述排气再循环管线通过的气体流量。
7.根据权利要求1所述的发动机/发电机系统，其特征在于，还包括：废气门管线，其将所述排气管线连通到所述二级涡轮的输出端。
8.根据权利要求7所述的发动机/发电机系统，其特征在于，还包括：在所述废气门管线内的阀，其用于控制从所述废气门管线通过的气体流量。
9.一种发动机/发电机系统，包括：
内燃发动机：
初级发电机，其由所述发动机的输出轴驱动且其提供电能，所述初级发电机提供电能给传输线；
涡轮增压器，其具有由来自所述发动机的排气驱动的一级涡轮和由所述一级涡轮驱动并提供进气给所述发动机的压缩机；
二级涡轮；
排气管线，其将来自所述一级涡轮的排气连通到所述二级涡轮的输入端；
次级发电机，其由所述二级涡轮驱动；以及
整流器/AC转换器，其接收来自所述次级发电机的电能，并将电能传递给所述传输线。
10.一种发动机/发电机系统，包括：
内燃发动机；
初级发电机，其由所述发动机的输出轴驱动且其提供电能；
初级整流器，其接收来自所述初级发电机的AC电能；
涡轮增压器，其具有由来自所述发动机的排气驱动的一级涡轮和由所述一级涡轮驱动并提供进气给所述发动机的压缩机；
二级涡轮；
排气管线，其将来自所述一级涡轮的排气连通到所述二级涡轮的输入端；
高速交流发电机，其由所述二级涡轮驱动，所述交流发电机产生AC电能；
次级整流器，其接收来自所述交流发电机的AC电能；
DC总线，其接收并组合来自所述初级整流器和次级整流器的DC电能；以及
AC转换器，其接收来自所述DC总线的DC电能并提供AC电能给传输线。
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