[发明专利]机动车辆及机动车辆的控制方法

权利要求书

1.一种机动车辆，包括：

内燃机；

燃料箱，其储存将由所述内燃机燃烧的燃料；

蓄电池单元，其将电能蓄积在其中；

测量单元，其测量所述蓄电池单元的充电状态；

压力调节机构，其从所述蓄电池单元接收电能供应，并用所接收到的电能供应对所述燃料箱的内部压力进行调节；以及

压力调节控制模块，在所述压力调节机构进行的压力调节开始时或压力调节过程中，所述压力调节控制模块根据所述测量单元测得的蓄电池单元的充电状态，对所述压力调节机构对所述燃料箱的内部压力进行的调节进行控制。

2.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述压力调节控制模块对所述压力调节机构进行的压力调节进行控制，以保持所述蓄电池单元的充电状态高于预设低充电状态。

3.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述压力调节控制模块对所述压力调节机构进行的压力调节进行控制，以在向所述燃料箱供应所述燃料时将负压施加到所述燃料箱中。

4.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述压力调节控制模块对所述压力调节机构进行的压力调节进行控制，以在所述机动车辆停止在不可驱动状态下达预设的长时间长度时，将负压施加到所述燃料箱中。

5.根据权利要求1所述的机动车辆，其中，所述蓄电池单元的充电状态表示所述蓄电池单元的电压电平，并且

所述测量单元包括电压传感器，所述电压传感器测量所述蓄电池单元的电压电平。

6.根据权利要求2所述的机动车辆，其中，所述预设低充电状态表示低充电电平，在所述机动车辆起动时，所述低充电电平不能使所述机动车辆处于可驱动状态。

7.根据权利要求2所述的机动车辆，其中，当所述测量单元测得的蓄电池单元的充电状态降低到预设警告充电状态以下时，所述压力调节控制模块将从所述蓄电池单元向所述压力调节机构供应的电能降低，并控制所述压力调节机构用已降低的电能供应来调节所述燃料箱的内部压力，所述预设警告充电状态高于所述预设低充电状态。

8.根据权利要求7所述的机动车辆，其中，所述预设警告充电状态表示总的充电状态，所述总的充电状态是所述预设低充电状态以及用于调节所述燃料箱的内部压力所需的电能的量这二者的总和。

9.根据权利要求2所述的机动车辆，其中，当所述测量单元测得的蓄电池单元的充电状态降低到预设警告充电状态以下、或者降低到所述预设低充电状态时，所述压力调节控制模块控制所述压力调节机构停止所述压力调节，所述预设警告充电状态高于所述预设低充电状态。

10.根据权利要求9所述的机动车辆，其中，所述预设警告充电状态表示总的充电状态，所述总的充电状态是所述预设低充电状态以及用于调节所述燃料箱的内部压力所需的电能的量这二者的总和。

11.一种机动车辆，包括：

内燃机；

燃料箱，其储存将由所述内燃机燃烧的燃料；

蓄电池单元，其将电能蓄积在其中；

测量单元，其测量所述蓄电池单元的充电状态；

压力调节机构，其从所述蓄电池单元接收电能供应，并用所接收到的电能供应对所述燃料箱的内部压力进行调节；

充电系统，其能够对所述蓄电池单元充电；以及

压力调节控制模块，在所述压力调节机构进行的压力调节开始时或压力调节过程中，所述压力调节控制模块根据所述测量单元测得的所述蓄电池单元的充电状态，对所述压力调节机构对所述燃料箱的内部压力进行的调节、以及所述充电系统对所述蓄电池单元进行的充电进行控制。

12.根据权利要求11所述的机动车辆，其中，所述充电系统包括用于驱动所述机动车辆的高压电源，并且

所述蓄电池单元包括低压电源。

13.根据权利要求11所述的机动车辆，其中，所述压力调节控制模块对所述压力调节机构进行的压力调节以及所述充电系统对所述蓄电池单元进行的充电进行控制，以在所述压力调节机构进行的压力调节终止时，保持所述蓄电池单元的充电状态高于预设低充电状态。