[发明专利]驱动设备、配备有驱动设备的机动车辆以及驱动设备和机动车辆的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及驱动设备、配备有驱动设备的机动车辆以及驱动设备和机动车辆的控制方法。

背景技术

一种已经提出的驱动设备使用第一电动发电机和动力分配行星齿轮机构以将发动机的动力输出到驱动轴，同时通过变速器的变速来转换第二电动发电机的动力并将转换的动力传递到驱动轴(例如，见日本专利早期公开No.2002-225578)。

在具有变速器的驱动设备中，润滑介质(润滑油)通常用于润滑变速器的动力传递机构，例如齿轮机构。为了维护配备有这种驱动设备的机动车辆，可以将一定量的润滑油注入机动车辆。润滑油的体积和粘度受温度变化的影响。因此期望在注入以前将润滑油的温度提高到预设温度范围。为了更好的工作性，需要将润滑油快速地升高到预设温度范围。于是，需要热交换装置以能够通过与变速器中的润滑油进行热交换而对润滑油进行快速的温度升高。在通过变速器中的变速来转换发动机的动力并将转换的动力输出到驱动轴的传统汽油发动机式车辆中，利用发动机的热和由附装到发动机输出轴的变矩器产生的热来提高润滑油的温度。在传统的汽油发动机式车辆中，还利用发动机的运行来使得润滑油的流动循环并加速润滑油的温度升高。

发明内容

在具有发动机的机动车辆中，例如，在配备有变速器的电动车辆中，发动机的热和通过变矩器的旋转产生的热不能用于润滑油的温度升高。在使用第一电动发电机和行星齿轮机构以将发动机的动力输出至驱动轴同时将第二电动发电机的动力经由变速器输出至驱动轴的混合动力车辆中，通常在车辆停止期间发动机停止。发动机因此不能使润滑油的流动循环并加速润滑油的温度升高。

本发明的技术可应用于包括变速器的驱动设备、配备有这种驱动设备的机动车辆、以及驱动设备和机动车辆的控制方法，以将用于变速器润滑的润滑介质的温度快速地提高到预设温度范围。

为了获得以上和其他相关目的的至少一部分，本发明的驱动设备、配备有驱动设备的机动车辆、以及驱动设备和机动车辆的控制方法具有下述构造。

本发明针对一种驱动设备，所述驱动设备配备有具有动力输入输出能力的电机，并且所述驱动设备包括：换档变速器组件，其具有动力传递机构并通过变速来转换所述电机的输出动力，并将转换的动力输出至驱动轴；润滑结构，其存储并使用润滑介质来至少润滑所述换档变速器组件的所述动力传递机构，并被设置成能够在所述润滑介质的至少一部分与所述电机之间进行热交换；和基于请求控制模组，其根据一定请求来驱动并控制所述电机来增强所述润滑介质与所述电机之间的热交换，并从而加速所述润滑介质的温度升高。

本发明的第一驱动设备根据一定请求来增强润滑介质与电机之间的热交换，并从而加速润滑介质的温度升高。该“一定请求”可以是操作者的用于设定维护模式的特定操作。可以在将一定量的润滑油注入驱动设备以维护驱动设备的处理中执行电机的这种驱动控制。第一驱动设备的这种设置增强了与被驱动以产生热的电机的热交换，并从而确保了润滑介质的快速温度升高。

在本发明的一个优选实施例中，所述第一驱动设备还可以包括：蓄电单元，其将电力传输到所述电机，并从所述电机传输电力。所述基于请求控制模组在所述蓄电单元的输出限制内驱动并控制所述电机。此设置有效地防止了蓄电单元的过放电。

在本发明的第一驱动设备中，所述基于请求控制模组驱动并控制所述电机以加速由所述电机进行的热产生。这确保了润滑介质的快速温度升高。

在本发明的另一个优选实施例中，所述第一驱动设备还可以包括：锁止机构，其将所述驱动轴锁止在不可旋转状态。所述基于请求控制模组驱动控制所述电机和所述锁止机构，在将所述驱动轴锁止在所述不可旋转状态下通过与所述电机的热交换来加热所述润滑介质。此设置有利地防止了不期望的通过电机的运行从驱动轴输出动力。

在本发明的第一驱动设备的一个优选结构中，所述换档变速器组件具有与所述电机的旋转一起运动的运动部分和将基于摩擦的啮合力施加到所述运动部分的啮合部分。所述基于请求控制模组驱动控制所述电机和所述换档变速器组件，以驱动所述电机并使所述换档变速器组件的所述啮合部分处于半啮合状态。利用由换档变速器组件的啮合部分的半啮合引起的热产生来获得润滑介质的更快速的温度升高。与换档变速器组件的啮合部分的非啮合状态相比，啮合部分的半啮合状态能够将反作用力施加到电机。这进一步加速了由电机进行的热产生，并确保了润滑介质的更快温度升高。