[发明专利]制造车辆转速脉冲轮的仪器和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用来制造转速脉冲轮的仪器和方法，该转速脉冲轮用来作为车辆的组件。

背景技术

通常，转速脉冲轮是一种安装在诸如驱动轴或者车轮之类的转动物体上以感应该物体转速的组件。

如图1所示的是安装在车辆的车轮轮毂1上以感应该车轮转速的转速脉冲轮70。

即，转速脉冲轮70被压装入车轮轮毂1，其结构如图2和图3所示。参照附图，转速脉冲轮70包括：凸台71，感应部75和结合部77。凸台71呈圆柱形且安装在轮毂1内。若干感应孔73以有规则的间隔形成在感应部75的圆周上，因而形成凹凸不平的表面。结合部77将凸台71和感应部75连接在一起。这样转速脉冲轮就具有多级圆柱体形状。

如图1所示，转速脉冲轮感应器20安装在转速脉冲轮70的四周。当转速脉冲轮70和转动的物体一起转动时，该转速脉冲轮感应器20就感应由感应部75的感应孔73产生的脉冲。

而且，车辆上安装的控制器分析从转速脉冲轮感应器20传递来的脉冲，因而可以实时检查车轮转速。

转速脉冲轮70，转速脉冲轮感应器20以及所述的控制器用来作为ABS(防抱死制动系统)，TCS(牵引力控制系统)或者VDC(车辆动态控制系统)的必要组成部分。

因此，转速脉冲轮70必须实时精确的检查诸如车轮之类的转动物体的转速。最后，通过转速脉冲轮感应器20来感应的感应部75必须具有非常精确的平面性和一致的截面厚度。而且，感应孔73的形状和间隔的一致性必须非常高。

如果感应部75的平面性不精确且截面厚度不一致，感应孔73的形状和间隔的一致性就降低。这意外的提高了转速脉冲轮70的损坏速度。

发明内容

技术问题

因此，本发明是为了解决以前技术中存在的上述问题，本发明的目的是提供一种制造转速脉冲轮的仪器和方法。感应部具有非常精确的平面性和一致的截面厚度，形成在感应部的感应孔的形状和间隔的一致性非常高，因此降低了转速脉冲轮的损坏速度。

解决办法

为了实现所述的目的，本发明提供一种制造车辆转速脉冲轮的方法，其包括：成形步骤，通过渐变模具来加工形状是扁的片形的材料，以制得具有凸台，感应部和结合部的转速脉冲轮产品的第一半成品；预机加工步骤，通过铸造模具来加工转速脉冲轮产品的第一半成品，以制得具有感应部的转速脉冲轮产品的第二半成品，所述感应部在垂直方向有一致的截面厚度且感应部的外表面有精确的平面度；加工感应孔步骤，通过凸轮穿孔模具来加工转速脉冲轮产品的第二半成品，以制得具有感应部的转速脉冲轮产品的第三半成品，若干感应孔以有规则的间距形成在所述感应部的圆周方向；形变恢复步骤，通过重铸模具来加工转速脉冲轮产品的第三半成品的感应部，所述感应部在加工感应孔步骤向内弯曲变形，以制得具有感应部的转速脉冲轮产品的最终产品，所述感应部的截面厚度一致并且具有竖直的直线形。

而且，本发明提供一种制造车辆转速脉冲轮的仪器，其包括：包含上模模具和下模冲头的铸造模具，以加工在垂直方向上截面厚度不一致的感应部，形成通过渐变模具来制造的转速脉冲轮产品的第一半成品，从而制得感应部的截面厚度一致且感应部的外表面有精确的平面度的转速脉冲轮产品的第二半成品；包含上模垫板、上模模具、和下模冲头的重铸模具，以加工向内弯曲变形的感应部，形成通过凸轮穿孔模具制造的具有感应孔的转速脉冲轮产品的第三半成品，从而制得具有截面厚度一致并且具有竖直的直线形的感应部的转速脉冲轮产品的最终产品。

有益效果

本发明能够制造具有高精度和质量的转速脉冲轮，因而提高了例如ABS，TCS和VDC之类装置的性能。

附图说明

图1是使用中的转速脉冲轮的透视图；

图2和图3分别是图1中采用的转速脉冲轮的透视图和垂直剖面图；

图4到图19是本发明的制造转速脉冲轮的仪器和方法的示意图。

具体实施方式

以下将参照附图来详细描述本发明的优选的实施例。

图4到图19是本发明的制造转速脉冲轮的仪器和方法的示意图。

如图4所示，本发明的转速脉冲轮的制造方法包括：制造转速脉冲轮产品的第一半成品10的成形步骤，制造转速脉冲轮产品的第二半成品30的预机加工步骤，制造转速脉冲轮产品的第三半成品50的加工感应孔步骤，以及制造转速脉冲轮产品的最终产品70的形变恢复步骤。