[发明专利]自同步液压系统

权利要求书

1.一种流体系统(例如，2、302、402、502)，包括：

第一和第二流体缸(例如，10、20、310、320、410、420、510)，每个流体缸包括活塞(例如，16、26、316、326、416、426、516)以及与对应活塞的冲程极限位置相对应的第一端部(例如，12、22、312、322、412、422、512)及第二端部(例如，14、24、314、324、414、424、514)，从而在这些第一及第二流体缸中形成四个流体缸端部，其中该第一及第二流体缸利用第一对配对的流体缸端部相互流体耦合，该第一对配对的流体缸端部是选自这些第一端部或第二端部；

第一旁路(例如，40、342、440、540)，该第一旁路构造成使得当一个冲程极限位置在一个第一旁路端部且被对应的活塞占据时，该第一旁路打开一个出口，以允许流体从包含有该第一旁路端部的流体缸被旁通至与该第一旁路端部耦合的管路(例如，32、332、432、532)，其中该第一旁路端部是上述四个流体缸端部中的一个；以及

第二旁路(例如，42、340、442、542)，该第二旁路构造成使得当一个冲程极限位置在一个第二旁路端部且被对应的活塞占据时，该第二旁路打开一个出口，以允许流体从包含有该第二旁路端部的流体缸被旁通至与该第二旁路端部耦合的管路(例如，34、334、438、534)，其中该第二旁路端部是上述四个流体缸端部中的一个。

2.如权利要求1所述的流体系统，其中该第一旁路端部是该第一流体缸(例如，10、3 10、410、5 10)的第一端部(例如，12、3 12、412、5 12)，该第二旁路端部是该第一流体缸的第二端部(例如，14、314、414、514)。

3.如权利要求1所述的流体系统，其中该第一旁路端部是该第一流体缸(例如，10、3 10、410)的第一端部(例如，12、3 12、412)，该第二旁路端部是该第二流体缸(例如，20、320、420)的第二端部(例如，24、324、424)。

4.如权利要求1所述的流体系统，其中该流体系统进一步包括转向控制单元(例如，30、330、430)，该转向控制单元与该第一及第二流体缸流体耦合。

5.如权利要求4所述的流体系统，其中该转向控制单元利用第二对配对的流体缸端部流体耦合至该第一和第二流体缸，该第二对配对的流体缸端部是由该第一端部或第二端部中的没有包含在该第一对配对的流体缸端部内的端部构成。

6.如权利要求5所述的流体系统，其中该第一对配对的流体缸端部由该第一及第二流体缸的这些第一端部构成，该转向控制单元与这些第一及第二流体缸的这些第二端部流体耦合。

7.如权利要求5所述的流体系统，其中该第一对配对的流体缸端部由该第一及第二流体缸的这些第二端部构成，该转向控制单元与这些第一及第二流体缸的这些第一端部流体耦合。

8.如权利要求1所述的流体系统，其中这些第一旁路和第二旁路至少其中之一包括单向阀(例如，40、42、340、342、440、442)。

9.如权利要求1所述的流体系统，其中该对应活塞包括这些第一及第二旁路至少其中之一(例如，340、342)。

10.如权利要求1所述的流体系统，其中这些第一旁路及第二旁路至少其中之一包括溢流阀(例如，540、542)。

11.如权利要求1所述的流体系统，其中这些第一及第二旁路端部(例如，340、342)都包括于该第一流体缸中，这些第一及第二旁路(例如，340、342)都包括于该第一流体缸的该对应活塞中，且这些第一及第二旁路按如下方式构造，当相应的活塞在该第一旁路端部占据一个冲程极限位置时，允许流体经由该对应活塞流向与该第一旁路端部耦合的管路，当相应的活塞在该第二旁路端部占据一个冲程极限位置时，允许流体经由该对应活塞流向与该第二旁路端部耦合的管路。

12.如权利要求1所述的流体系统，其中该第一流体缸控制轮式车辆(例如，1)的一对前轮(例如，3)的转向，该第二流体缸控制该轮式车辆的一对后轮(例如，2)的转向。

13.如权利要求1所述的流体系统，其中这些第一及第二旁路各具有一个预定的开启压力，这些第一及第二旁路的预定开启压力的总和高于该流体系统的操作压力。