[发明专利]摩托车用离合装置

权利要求书

1.一种摩托车用离合装置，将来自输入侧部件的动力传递给输出侧部件，并通过释放机构的动作来遮断动力传递，其特征在于，包括：

离合器壳，与所述输入侧部件和输出侧部件中的一方连结；

旋转体，设置在所述离合器壳的内周部，与所述输入侧部件和输出侧部件中的另一方连结；

离合器部，具有用于在所述离合器壳与所述旋转体之间进行动力的传递、遮断的一块以上的板部件；

压板，用于对所述离合器部的板部件进行推压；

推压部件，对所述压板进行推压；

释放部件，用于解除所述推压部件对所述压板的推压负载；以及

复位部件，配置在所述旋转体与所述压板之间，用小于所述推压部件的推压负载的负载对所述压板朝着从所述离合器部离开的一侧进行施力。

2.如权利要求1所述的摩托车用离合装置，其特征在于，所述推压部件是膜片弹簧，该膜片弹簧在外周部具有所述推压部并在内周部具有用于以规定杠杆比增大所述释放机构的动作力来解除所述推压部的推压力的杠杆部。

3.如权利要求2所述的摩托车用离合装置，其特征在于，

所述膜片弹簧的所述推压部的外周部推压所述压板，所述推压部的内周部被所述旋转体支撑，

所述杠杆部的内周部利用所述释放机构而向所述压板侧移动。

4.如权利要求1所述的摩托车用离合装置，其特征在于，

所述压板形成为环状，并在内周部具有向径向内侧突出、与所述旋转体对置状设置的多个突出部，

所述复位部件被在所述多个突出部和所述旋转体上形成的支撑用凹部支撑。

5.如权利要求1所述的摩托车用离合装置，其特征在于，

所述旋转体在外周部具有与所述压板对置的摩擦部，

所述离合器部具有与所述离合器壳卡合的第一离合板以及与所述旋转体卡合的第二离合板，所述第一及第二离合板被夹持在所述旋转体的摩擦部与所述压板之间。

6.如权利要求1所述的摩托车用离合装置，其特征在于，所述复位部件是可以在压缩方向上弹性变形的弹性部件。

7.如权利要求6所述的摩托车用离合装置，其特征在于，所述复位部件是压缩螺旋弹簧。