[发明专利]具有一体的轭的两段式缓冲器箱体

权利要求书

1.一种用于铁路车辆缓冲器组件的箱体，用于减轻在将所述铁路车辆连接成列车编组的操作过程中以及在轨道结构上所述列车编组的常规操作过程中在所述铁路车辆中经常遇到的缓冲撞击和牵引撞击，所述箱体包括：

(a)后部，具有预定的形状和预定的长度，并且具有第一端和轴向相对的第二端；

(b)前部，具有预定的形状和预定的长度，并且具有邻近所述后部的所述第一端设置的第一端和适于容纳连接臂的、轴向相对的、大体上开放的第二端；

(c)可与所述后部和所述前部接合的装置，用于将所述前部的所述第一端可拆卸地附接在所述后部的所述第一端上；以及

(d)设置在所述前部内的装置，其邻近于所述前部的所述第二端，并用于将所述箱体附接在连接器上。

2.如权利要求1所述的箱体，其中所述后部的所述第一端和所述前部的所述第一端大体上开放。

3.如权利要求2所述的箱体，其中所述箱体包括能够与所述后部的所述第二端的端壁的内表面相接合的定位装置，以用于在可压缩缓冲元件的压缩和伸展过程中将设置在所述后部内的所述可压缩缓冲元件的一端保持在中央，所述可压缩缓冲元件从所述端壁的所述内表面朝向所述后部的所述第一端纵向延伸。

4.如权利要求3所述的箱体，其中所述可压缩缓冲元件包括至少一个弹性压缩装置。

5.如权利要求4所述的箱体，其中所述至少一个弹性压缩装置为弹簧元件、液压组件和弹性材料衬垫堆中的至少一个或其各种组合。

6.如权利要求3所述的箱体，其中所述后部的所述第一端和所述前部的所述第一端中的一个或其二者的组合容纳底座装置，所述底座装置至少具有一个邻近所述可压缩缓冲元件的轴向相对端的表面部分，并且所述底座装置被安装为在所述箱体内纵向移动，以用于在所述缓冲器组件上施加力和撤消力的过程中对所述可压缩缓冲元件分别进行压缩和释放。

7.如权利要求6所述的箱体，其中所述后部的所述第一端和所述前部的所述第一端中的一个或其二者的所述组合容纳用于在所述缓冲器组件的压缩过程中吸收能量的摩擦缓冲装置。

8.如权利要求7所述的箱体，其中所述摩擦缓冲装置包括在所述底座装置和所述摩擦缓冲装置之间接合并纵向延伸的弹簧释放装置，以用于在撤消所施加的压缩所述缓冲器组件的力时不断地将所述摩擦缓冲装置由所述可压缩缓冲元件向外推，从而释放所述摩擦缓冲装置。

9.如权利要求2所述的箱体，其中所述后部的所述第二端的所述端壁可拆卸地附接在所述第二端上或者与所述第二端是一体的。

10.如权利要求2所述的箱体，其中所述后部包括一对凸架部件，所述凸架部件具有设置在所述后部的所述第一端和所述第二端之间的预定的宽度，每个所述凸架部件分别邻近于附接在铁路车辆的中梁上的后制动器的工作面，从而所述一对后凸架部件使所述后部的所述第二端能够在所述一对后制动器之间越过所述一对后制动器的所述工作面延伸至所述中梁内。

11.如权利要求1所述的箱体，其中所述后部的所述第一端和所述第二端均为具有基本平坦的正面和与所述正面隔开的平坦的背面的类板部件，所述第二端的所述平坦的背面邻近于设置在铁路车辆的中梁上的一对后制动器中的每个的工作面，并且所述第一端的所述平坦的背面的方向朝向所述前部。

12.如权利要求11所述的箱体，其中所述箱体包括设置在所述后部的所述第一端的所述平坦的正面和所述后部的所述第二端的所述平坦的正面之间的至少一个弹性压缩装置。

13.如权利要求12所述的箱体，其中所述箱体进一步包括由所述后部的所述第二端延伸过所述至少一个弹性压缩装置并延伸穿过所述后部的所述第一端的中央杆。