[发明专利]提供与拥堵状态预测相关的交通信息及其使用无效
申请号: | 200680016832.6 | 申请日: | 2006-05-17 |
公开(公告)号: | CN101194485A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 李俊徽;徐朱贤;金英仁;郑文镐;赵文增;李东勋;崔炯喆 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 夏凯;钟强 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提供 拥堵 状态 预测 相关 交通 信息 及其 使用 | ||
1.一种用于识别交通信息的方法,该方法包括:
接收交通数据,包括一个或多个标识符、反映道路拥堵预测量的信息、反映所述道路预测拥堵趋势的信息、反映所述道路通过时间预测量的信息、反映所述道路预测行驶速度的信息和反映对应所述道路的位置的信息;
根据所述标识符是否能够确定所述接收的交通数据包括与拥堵量相关的信息,基于所述接收的交通数据确定拥堵量预测信息;
根据所述标识符是否能够确定所述接收的交通数据包括与拥堵趋势相关的信息,确定拥堵趋势预测信息;
根据所述标识符是否能够确定所述接收的交通数据包括与道路行驶时间相关的信息,基于所述接收的交通数据确定行驶时间预测信息;
根据第一标识符是否能够确定所述接收的交通数据包括与行驶速度预测相关的信息,基于所述接收的交通数据确定行驶速度预测信息;
基于包括在所述接收的交通数据中反映与特定道路相应的位置的所述信息确定位置信息;以及
基于所述确定的位置信息,以及所述确定的拥堵量预测信息、所述确定的拥堵趋势预测信息、所述确定的行驶时间预测信息和所述确定的行驶速度预测信息中的至少一个来识别交通信息。
2.一种识别交通信息的方法,该方法包括:
接收交通数据,包括第一标识符、与特定道路的拥堵量预测相应的信息和与所述特定道路关联的位置相应的信息,其中所述第一标识符能够确定包括在所述接收的交通数据中的所述信息的类型;
基于所述第一标识符确定包括在所述接收的交通数据中的信息类型;
只有当所述第一标识符能够确定所述接收的交通数据包括与拥堵量相关的预测时,基于包括在所述接收的交通数据中的所述信息确定拥堵量预测信息;
基于包括在所述接收的交通数据中的、与所述特定道路关联的所述位置相应的信息确定位置信息;以及
基于所述确定的拥堵量预测信息和所述确定的位置信息识别交通信息。
3.如权利要求2所述的方法,其中确定拥堵量预测信息包括:访问在其中反映针对先前经过所述道路的交通而进行的测量的结果的接收数据,以及基于所述接收的数据计算未来拥堵量的预测。
4.如权利要求2所述的方法,其中确定拥堵量预测信息涉及:访问在所述接收的交通数据中提供的信息,和将该数据识别为预测拥堵量。
5.如权利要求2所述的方法,进一步包括:接收与消息管理结构相应的信息,所述消息管理结构包括与反映在所述交通数据中的信息生成时间相应的信息。
6.如权利要求5所述的方法,其中包括在所述接收的消息管理结构中的所述生成时间涉及多个消息组件结构,所述消息组件结构相应于:预测或当前交通趋势、交通的预测或当前量、预测或当前速度、或者通过特定道路的预测或当前时间中的一个以上。
7.如权利要求6所述的方法,其中每个消息组件结构进一步包括针对所述信息类型的标识符,并且所述第一标识符是消息组件结构中针对所述特定道路的拥堵量的所述预测的标识符。
8.如权利要求7所述的方法,进一步包括接收与时间指示相应的信息,所述时间指示与由所述接收的信息显示的所述预测拥堵量关联。
9.如权利要求8所述的方法,其中所述时间指示反映与所述预测拥堵量相应的天中的特定时间。
10.如权利要求8所述的方法,其中利用协调世界时标准反映所述时间指示。
11.如权利要求2所述的方法,其中所述拥堵量预测信息和所述位置信息在单个步骤中确定。
12.如权利要求2所述的方法,其中在所述拥堵量预测信息确定之前确定所述位置信息。
13.如权利要求2所述的方法,其中接收交通数据包括解码所述交通数据以便所述接收的交通数据是解码了的交通数据。
14.如权利要求2所述的方法,其中所述预测量拥堵信息反映与所述道路关联的一个以上拥堵量指示的平均值。
15.如权利要求2所述的方法,其中所述预测量拥堵信息反映与所述道路关联的一个以上拥堵量指示的加权总和。
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