[发明专利]提供与拥堵状态预测相关的交通信息及其使用

说明书

技术领域

本发明涉及提供与拥堵状态预测相关的交通信息及其使用。

背景技术

随着数字信号处理和通信技术的进步，无线电和电视广播已在数字化的进程中。数字广播可以提供多种信息(例如，新闻、股价、天气、交通信息等)以及音频或视频内容。

因为由不同厂家生产的交通信息接收终端应当能够用相同的方式检测和解释交通信息广播，可以用标准化格式更好发送和利用交通信息。

发明内容

本发明一方面，提供了识别交通信息的方法。该方法包括接收交通数据，包括一个或多个标识符、反映道路拥堵预测量的信息、反映道路预测拥堵趋势的信息、反映通过道路时间预测量的信息、反映道路预测行驶速度的信息和反映相应道路位置的信息。一个或多个标识符能够确定包括在接收的交通数据中的一个或多个信息类型。该方法还包括基于标识符确定包括在接收的交通数据中的一个或多个信息类型，并依据标识符是否能够确定接收的交通数据包括与拥堵量相关的信息来基于接收的交通数据确定拥堵量预测信息。该方法进一步包括依据标识符是否能够确定接收的交通数据包括与拥堵趋势相关的信息，基于包括在接收的交通数据中的信息确定拥堵趋势预测信息，和依据标识符是否能够确定接收的交通数据包括与道路通行时间相关的信息，基于接收的交通数据确定通行时间预测信息。进一步地，该方法包括依据第一标识符是否能够确定接收的交通数据包括与行驶速度预测相关的信息，基于接收的交通数据确定行驶速度预测信息。同样，该方法还进一步包括基于包括在接收的交通数据中的反映对应具体道路位置的信息来确定位置信息，基于确定的位置信息和确定的拥堵量预测信息、确定的拥堵趋势预测信息、确定的通行时间预测信息和确定的行驶速度预测信息中的至少一个来识别交通信息。

另一方面，提供了用于识别交通信息的方法。该方法包括接收交通数据，包括第一标识符、与具体道路的拥堵量预测相应的信息以及与具体道路相关的位置相应的信息。第一标识符能够确定包括在接收的交通数据中的信息类型。该方法还包括基于第一标识符确定包括在接收的交通数据中的信息类型，和只有当第一标识符能够确定接收的交通数据包括与拥堵量相关的预测时，基于包括在接收的交通数据中的信息确定拥堵量预测信息。该方法进一步包括基于包括在接收的交通数据中的与具体道路相关的位置相应的信息来确定位置信息，并基于确定的拥堵量预测信息和确定的位置信息识别交通信息。

实施例中可以包括一个或多个附加特征。例如，确定拥堵量预测信息可以包括访问接收的数据，该数据在其中反映针对先前通过道路的交通而作出的测量结果，和基于接收的数据计算用于未来拥堵量预测。确定拥堵量预测信息可以包括访问在接收的交通数据中提供的信息和识别该数据为预测拥堵量。

该方法还可以包括接收与消息管理结构相应的信息，该结构包括与反映在交通数据中的信息生成时间相应的消息。包括在接收的消息管理结构中的生成时间与多个消息组件结构相关，该结构与相应于预测或当前交通趋势、交通的预测或当前量，预测或当前速度，或者通过具体道路的预测或当前时间中的一个以上。每个消息组件结构可以进一步包括针对消息类型的标识符，并且第一标识符可以是存在于消息组件结构中的针对具体道路的拥堵量的预测的标识符。可以接收与时间指示相应的信息，该时间指示与接收的信息显示的预测拥堵量有关。时间指示可以反映预测拥堵量相应的日期的具体时间。时间指示可以使用协调世界时标准来反映。

该方法还进一步包括以单个步骤确定拥堵量预测信息和位置信息。位置信息可以在拥堵量预测信息确定之前确定。接收交通数据可以包括解码交通数据以便接收的交通数据是解码了的交通数据。预测量拥堵信息可以反映与道路相关的一个以上拥堵量指示的平均值。预测量拥堵信息可以反映与道路相关的一个以上拥堵量指示的加权总和。

进一步地，在该方法中，接收与拥堵量预测相应的信息可以包括接收与拥堵量的文本描述有关的值，以及使用接收的值来确定文本描述。接收与拥堵量预测相应的信息可以包括接收包括文本描述符的道路预测拥堵量。与具体道路的拥堵量预测相应的信息可以反映预测拥堵量。