[发明专利]摩托车的流线型组件

说明书

本发明涉及摩托车的附件。更具体地讲，本发明涉及摩托车的流线型组件。本发明的方法延及至摩托车，并且本发明延及改进摩托车的空气动力学特性的方法。

本发明提供一种摩托车的流线型组件，所述组件包括：

空气动力学护罩，所述护罩可在收回状态与操作状态之间操作，在所述操作状态，所述护罩的位置设置成减小摩托车前轮上的空气动力学阻力，从而在使用时，护罩处于其操作状态时的前轮上的阻力小于护罩处于其收回状态时的前轮上的阻力；以及

安装装置，用于将护罩安装在摩托车上。

优选地，护罩处于其操作状态时的前侧投影面积大于护罩处于其收回状态时的前侧投影面积。护罩的前侧投影面积意味着，相对于摩托车的前后方向，从前侧看过去的摩托车的二维视图上可见的护罩的面积。

护罩处于其操作状态时，在沿前侧投影方向观察护罩时，护罩遮护前轮的至少上侧四分之一部分、优选上半部分。

护罩处于其操作状态时，附加地覆盖前轮的大部分侧部。前轮的大部分侧部意味着，在从摩托车一侧观察轮时，通过护罩沿轮的旋转轴线覆盖轮的至少1/8面积。优选地，在护罩处于其操作状态时，护罩覆盖前轮的至少一半面积。

在本发明特定实施例中，护罩包括至少两个部件，所述部件可相对移动，以将所述护罩从其收回状态切换至其操作状态。大体上，每个护罩部件是由板材制成，并且可大体为U形，具有一对翼，在使用时，所述翼沿前轮的相反侧延伸；以及弯曲的前侧部分，其将所述翼相连。各部件可以由金属合金材料、成型合成塑料或碳纤维复合材料制成。

护罩部件可伸缩移动，从而在护罩处于其收回状态时，各部件以一个在另一个之内的方式嵌套。在这种情况中，护罩部件可安装成绕枢转轴线相对移动，所述枢转轴线在各部件的翼的自由端处横贯各部件的翼，所述枢转轴线优选位于轮的旋转轴线的后侧。

在本发明的另一实施例中，护罩可包括可折叠的罩，所述罩以伸缩的方式在展开状态与缩回状态之间延伸，其中所述各状态相应地对应于操作状态和收回状态。

嵌套的部件可具有相互作用的互补的肩部或止挡成形部，以在展开位置与缩回位置之间限制各部件彼此相对的移动。在部件的展开位置，它们提供了对于前侧摩托车区域和轮针对空气动力学阻力的最大保护。

安装装置可包括螺栓，所述螺栓将一个流线型部件的翼栓接至摩托车的前轮叉的叉构件。螺栓可以是共轴线地对正的，并且可以与前轮旋转轴线平行。

安装装置可被构造成用于，将一个护罩部件固定地安装在摩托车前转向叉上，至少另一个护罩部件可相对于固定的部件移动。在特定的实施例中，组件包括三个伸缩护罩部件，护罩包括中间部件，所述中间部件相对于转向叉固定；以及上侧部件和下侧部件，所述上侧部件和下侧部件沿相反的方向朝向和远离所述中间部件枢转移动。固定部件因而可安装在摩托车的转向叉上，以在使用时，绕前轮的转向轴线枢转，或者实际上，固定部件可安装在摩托车的机架或本体上，从而在前轮枢转以转向摩托车时，固定部件的位置仍不变。

护罩处于其操作状态时，所述护罩可覆盖位于前轮之上的挡泥板，所述挡泥板在护罩处于其收回状态时暴露。有利地，固定部件是与前轮的挡泥板一体形成的。

有利地，护罩的形状设置成，在侧视图中观看摩托车时，对应于摩托车的侧向流线型件和/或顶侧流线型件的轮廓，以促进平滑气流从护罩到达流线型件上。护罩因而是收缩的，从而护罩的顶部宽于其底部。在这种情况中，在护罩从其收回状态移动至其操作状态时，复合护罩上侧边缘的宽度可增加。优选地，护罩的后缘可大致与摩托车的侧向流线型件和/或顶侧流线型件的对应前缘平齐，以促进从护罩至侧向和/或顶侧流线型件的空气动力学平滑的过渡。

在护罩向上加宽的实例中，护罩可包括固定部件和安装在所述固定部件上的横向可展开的可移动的子组件，以便相对于所述固定部件移动到操作状态。所述横向可展开的可移动的子组件可包括位于摩托车相反侧上的两个颊板；以及在组件的前侧在侧板之间横贯延伸的前端板，前端板相对于颊板大致水平地滑动。