[发明专利]装载用车箱边板

说明书

技术领域

本发明涉及一种装载用车箱边板，尤其涉及一种机动车的装载用车箱边板，该边板具有平台，该平台通过至少一个悬臂与提升/下降装置相连，其中具有悬臂的平台形成旋转轴线，及具有提升/下降装置的悬臂形成转动轴线。

背景技术

装载用车箱边板公知为各种各样的形状和结构并且已进入市场。它的驱动件唯一通过液压来实现，其中装载用车箱边板的液压件通常与机动车的液压件相连。因此，设置了许多软管，这些软管产生了这样的缺点，即它和机动车后侧的相应液压缸被安装在露出的位置上。特别在倒行时，液压软管和敏感活塞杆经常产生机械损坏，这不仅导致工作失常，而且导致泄漏，因此液压油流出并且产生了公害。它首先在冬天通过负温度和泄漏盐负荷变得严重了。

因此导致，在液压件损坏时，装载用车箱边板不再闭合并且通过装载用车箱边板来闭合的例如货物空间的内装物受到环境影响。如果货物空间是冷却容器，那么没有更多地产生冷却。

传统装载用车箱边板的另一个缺点是平行四边形，通过该平行四边形相互调整运动。在较陡的安装角度时，减小了平行四边形的距离，因此增大了作用在关节上的力。因此，它仅实现大约90度的旋转区域和提升区域。

此外，传统装载用车箱边板的缺点在于，如果操纵条件、即通常使用的操作条件或者工厂条件导致故障，那么在发生故障的情况下，例如在液压件或者类似件发生故障的情况下，通过它不能产生证明。即在许多装载循环已通过这样的装载用车箱边板时，例如追索权难以实现，因为例如不能被探测到。如果产生了装载用车箱边板本身的错误故障或者手控制故障，那么不能发现这些。

此外，在通常情况下，一定要投产特殊的车间，以去掉该系统故障，因为使用者本身就地不能发现损坏在那里或者故障不能被克服。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装载用车箱边板，该边板具有实际上更好的传动。此外，监视装载用车箱边板的手操纵和工作以尽可能立即探测系统故障并且就地克服应该是可能的。此外，即使在系统故障或者电力中断时也能驱动装载用车箱边板应该是可能的。

使马达具有旋转轴线和/或转动轴线以实现这个目的。

这个马达具有这样的优点，即它可以完全地克服上面所描述的液压缺点。它没有液压油、液压软管(它们没有密封)和液压缸(它们的活塞杆在露出位置上明显较危险)。

首先提供电驱动伺服马达或者执行电动机以作为马达，通过该马达，沿着两个旋转方向实现有限运动。

由于较大的力自然地作用在马达上，因此提供至少一个传动件以输送马达力可以被证实是可取的。在布置传动件时，针对装载用车箱边板的各自平台和各自应用。

作为保险装置，例如作为马达故障时的保险装置，马达和/或传动件可以具有一个或者多个制动件，该一个或者多个制动件例如在超过规定的旋转速度时关闭。还可以想到的，传动件形成自制动。但是，如果传动件没有形成自制动，那么可以利用装载用车箱边板的降低来例如装载电池。在这种情况下，转动轴线的马达以发电机进行工作。

具有传动件的马达的布置还具有这样的优点，即在电力中断时，具有曲柄或者类似装置的平台通过锥形齿轮从外部由人工来操纵，因此仍然可以使平台旋转，或者使整个装载用车箱边板下降或者升高。在这种方法中，可以防止例如在输送货物空间内的冷货物时不关闭它，并且因此可以防止损坏冷货物。这样的锥齿轮例如可以布置在位于马达和传动件之间的连接部中。人工操纵传动件的其它可能性也是可以想到的并且落入在本发明的范围内。

还通过控制技术使设置马达具有明显的优点。通过相应的传感器和极限开关，装载用车箱边板和它的功能可以以简单的方式来提问和控制。

此外，马达或者传动件具有控制件，控制件独立地希望保护。控制件优选地布置在平台的操纵盘的区域内。该控制件优选地与马达相连，从而形成马达电流。该马达电流例如当作被提升的负载的大小。因此，如果它装载太重，那么不能提升平台。在机动车中，例如在驾驶室或者在平台本身的附近，在这种情况下，灯或者类似装置点亮，该灯或者类似装置可视地向使用者发出信号，即平台支承着太大的负荷。首先，如果又达到平台的允许负荷，那么马达又运转并且平台可以升高。

同样地，通过控制件可以确定，例如装载用车箱边板或者平台常常已经进行工作。它清楚地表明，控制电子件在一般情况下具有功率电子装置。

但是，也可以想到的是，控制件直接具有旋转轴线和/或旋转轴线，或者可更换地布置在输出轴和传动轴上。