[发明专利]发动机的气液分离装置

权利要求书

1.一种发动机的气液分离装置，该发动机的气液分离装置是用于从发动机箱(11)内的空气中分离油雾，其特征在于：

以面对发动机箱(11)的开口(11k)的方式固定轴承座(66)，该轴承座包括旋转自如地支撑曲轴(14)的轴承(67)，在覆盖该开口(11k)的罩部件(68)与轴承座(66)之间形成了气液分离室(83)。

2.如权利要求1所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

在气液分离室(83)内，由从轴承座(66)和罩部件(68)中的至少一方突出的肋(66d、66e、68a、68b)构成迷宫式结构(82)。

3.如权利要求2所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

使从轴承座(66)突出的肋(66d、66e)与从罩部件(68)突出的肋(68a、68b)互相重叠而构成迷宫式结构(82)。

4.如权利要求1～3中的任意一项所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

将在气液分离室(83)中除去了油雾的空气经由通气通路(11e)导入通气装置(52)，进一步进行气液分离。

5.如权利要求4所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

将通气通路(11e)配置在发动机箱(11)的上部。

6.如权利要求1所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

所述发动机箱(11)的一部分由在一侧具有开口(11k)的曲轴箱(102)构成，在该曲轴箱(102)的内周壁上，形成有朝向所述开(11k)侧在周向上并列的多个阶梯部(108、108…)，经由轴承(67、64)而将曲轴(14)的两端部支撑在被固定在这些阶梯部(108、108…)上的所述轴承座(66)和曲轴箱(102)的另一侧壁上，并在曲轴箱(102)的外周面上，一体地形成有围绕所述多个阶梯部(108、108…)的加强肋(116)。

7.如权利要求6所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

在曲轴箱(102)上一体地形成有气缸体(103)而构成所述发动机箱(11)，将所述加强肋(116)的端部一体地连接在气缸体(103)的外侧壁上。

8.如权利要求6或7所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

在所述轴承座(66)和罩部件(68)之间，划分出与曲轴箱(102)内的曲轴室(109)相连通的油搅拌室(70)，在该油搅拌室(70)中配置有气门用正时传动装置(137)的、固装在曲轴(14)上的驱动旋转部件(80)。

9.如权利要求8所述的发动机的气液分离装置，其特征在于：

在所述油搅拌室(70)上配置有通过曲轴(14)驱动而使油搅拌室(70)中的储存润滑油(171)飞溅的甩油环(77)，并在所述轴承座(66)上形成有将从该甩油环(77)飞溅的油导向所述正时传动装置(137)侧的肋(66b)。