[发明专利]用于将燃料输送出燃料箱的装置

说明书

技术领域

本发明的主题是一种用于将燃料输送出燃料箱的装置，该装置具有设置在燃料箱中的燃料输送单元和设置在燃料箱中用来将燃料蒸汽排出燃料箱的通风系统、以及活性碳过滤器，其中，所述燃料输送单元由防漩流箱组成，该防漩流箱具有设置在其内部的燃料泵以通过供给管路将燃料从防漩流箱中输送到内燃机，所述通风系统由通风管路和用于分离燃料的集液器组成，其中，所述通风管路以其一端设置在燃料箱的上部区域中并且以其另一端通到集液器中，所述活性碳过滤器设置在集液器的下游并且具有通向大气的连接件。

背景技术

这种装置从DE 103 35 626 A1中公知。在燃料箱中设置有燃料输送单元的防漩流箱，在该防漩流箱中固定有用于通过供给管路将燃料从防漩流箱中输送到内燃机的燃料泵。所述装置还包括通风系统，该通风系统被设置在燃料箱内用来降低燃料排放。所述通风系统包括用作集液器的气泡抽取器(Ausperlbehaelter)，在该气泡抽取器上连接有通风管路。该气泡抽取器与法兰连接，从而使通风系统设置在燃料箱的上部区域中。在气泡抽取器上连接有穿过法兰导入的管路18，该管路通向位于燃料箱外的活性碳过滤器。通过该管路，来自气泡抽取器中的气体在在活性碳过滤器中清洁后排到大气中。在此，缺点是用于这种装置的高安装成本。所以，在可将通风系统安装在燃料箱中紧前时，必须首先安装输送单元。特别是输送单元与气泡抽取器的连接在此变得特别困难。此外，由于燃料箱变得越来越扁平，所以输送单元和通风系统的布置变得困难。

此外，从DE 100 28 985 A1中公知一种燃料输送-和通风系统，在该燃料输送-和通风系统中输送单元的防漩流箱与通风系统的补偿容器相连。由于补偿容器的尺寸大，所以在制造燃料箱期间这种燃料输送-和通风系统的安装必须在中间步骤中进行。将燃料输送-和通风系统安装到制成的燃料箱中是不可能的，因为在燃料箱上的开口的尺寸和数量基于与之相关的燃料排放而设计地尽可能的小。

发明内容

因此，本发明的目的是，提供一种开头所述类型的装置，该装置也可以装入已制造完成的、具有低结构高度的燃料箱中。此外，这种安装应尽可能简单。

该目的这样来实现，即所述集液器和所述活性碳过滤器在防漩流箱的旁侧并且以防漩流箱的高度设置，并且至少所述集液器与所述防漩流箱机械地连接。

通过将集液器和活性碳过滤器布置在防漩流箱的旁侧，根据本发明的装置在防漩流箱的上面不需要附加的结构空间，由此该装置具有低结构高度并且因而特别适用于装入扁平的燃料箱中。防漩流箱、集液器和活性碳过滤器的布置可实现模块化的结构并由此可实现对不同应用情况的广泛的适配性。通过使活性碳过滤器集成到所述装置中，由于模块化结构而使安装被简化。省去了将活性碳过滤器附加固定在机动车上和燃料箱外。此外，将活性碳过滤器布置到燃料箱内具有这样的优点，即由于省去了在燃料箱外的连接部位由燃料系统引起的排放由此被降低。

当所述集液器和/或所述活性碳过滤器借助于卡锁-和插接连接件与防漩流箱连接时，则所述集液器和/或所述活性碳过滤器的连接变得特别简单。特别是在集液器和活性碳过滤器与防漩流箱一起安装在燃料箱内时，与防漩流箱的连接可以简单的形成。

当所述集液器和/或所述活性碳过滤器与防漩流箱材料连接，优选借助于焊接时，可省去在防漩流箱上、在集液器和/或活性碳过滤器上设置卡锁-和插接元件。

当所述集液器和/或所述活性碳过滤器的至少一个区域一体地形成在所述防漩流箱上时，省去了集液器和/或活性碳过滤器的事后连接。如果借助于注塑制造防漩流箱，则由于在制造防漩流箱期间至少一个区域同样地借助于注塑形成，所以可以简单的方式实现一体的连接。

在另一有利的设计方案中，所述活性碳过滤器设置在所述集液器上。只要所述集液器和所述活性碳过滤器具有低结构高度，将活性碳过滤器设置在集液器上方已证明是有利的。因为集液器中的燃料蒸汽反正聚集在上部区域中，所以可省去冷却器与活性碳过滤器之间的费尽的连接。此外，设置在上部区域中的连接提供了防止燃料从冷却器出来渗透到活性碳过滤器中的良好防护。

在另一设计方案中，由于所述集液器和/或所述活性碳过滤器在所述防漩流箱的一侧设置在防漩流箱上，所以实现了可很好通过开口装入燃料箱中的装置。在此，活性碳过滤器以有利的方式设置在集液器的、与防漩流箱相对的侧面上。