[发明专利]通用制动器组件

权利要求书

1.与铁路车辆车载制动器组件的组合，该车载制动器组件包括安装在其各端的一对制动梁，每个制动梁都具有可连接到其各端的制动瓦托，每个制动瓦托上都支承有制动蹄，在实施制动期间，每个制动瓦托都定位成将各自的一个制动蹄与相应的铁路车辆车轮接合，每个制动梁都具有可枢转地连接到其上的控制连杆，第一力传递元件连接在每个控制连杆的相对第一端上，第二力传递元件连接在控制连杆之一的第二端上，并且朝着第二控制连杆的相应地相对的第二端纵向延伸；改进包括制动器的致动器组件，该制动器的致动器组件可连接并布置在所述第二力传递元件和所述第二控制连杆之间，用于应用和释放制动蹄，所述制动器的致动器组件包括：

(a)第一刚性元件，其用于将所述制动器的致动器组件连接到第二控制连杆上；

(b)与所述第一刚性元件间隔开的第二刚性元件，其用于将所述制动器的致动器组件固定到制动梁和第二力传递元件中的至少一个上；

(c)柔性弹性体元件，其在所述第一刚性元件与所述第二刚性元件之间延伸，并且直接地和密封地连接到所述第一刚性元件和第二刚性元件上，形成密封的流体腔；

(d)第一保持装置，其用于将所述柔性弹性体元件的第一端直接地并且密封地连接到所述第一刚性元件的预定部分上；

(e)第二保持装置，其用于将所述柔性弹性体元件的第二端直接地并且密封地连接到所述第二刚性元件的预定部分上；以及

(f)布置在所述第一刚性元件和所述第二刚性元件之一内、通向所述流体腔并与压力流体源流体连通的流体连通装置，从而供给压力流体将使所述流体腔充气，引起所述第一刚性元件向远离所述第二刚性元件方向纵向移动；排出所述压力流体将使所述流体腔放气，引起所述第一刚性元件朝向所述第二刚性元件纵向移动，由此选择性地给所述柔性弹性体元件充气和放气使得所述制动器的致动器组件能够往复移动，以移动所述控制连杆和力传递元件，从而致动和释放所述制动蹄。

2.如权利要求1所述的改进，其中

所述第一刚性元件为基本上竖直布置的板状元件，其具有第一基本平面表面部分，并且还包括固定装置，所述固定装置连接在所述第一基本竖直布置的板状元件上以将所述制动器的致动器组件固定到控制连杆上。

3.如权利要求2所述的改进，其中

所述制动器的致动器组件包括基本上水平布置的板状元件，该基本水平布置的板状元件在所述第一基本竖直布置的板状元件的底边附近连接到所述第一基本竖直布置的板状元件上，并且基本上垂直于所述第一基本竖直布置的板状元件的所述第一基本平面表面部分延伸，用以遮护该柔性弹性体元件的外表面的至少第一部分，使其不被与所述制动器的致动器组件的外部操作环境相关的有害异物损害。

4.如权利要求3所述的改进，其中

所述制动器的致动器组件还包括第一板状元件，该第一板状元件连接到所述基本水平布置的元件的上表面上和与所述第一基本竖直布置的板状元件的第一平面表面部分的第一侧边缘相邻地连接到所述第一平面表面部分上，并且大致垂直于至少所述基本水平布置的元件，用以遮护所述柔性弹性体元件的至少第二部分以使其不被所述有害异物损害，并在所述第一基本竖直布置的元件与所述基本水平布置的元件之间提供更高的强度。

5.如权利要求4所述的改进，其中

所述制动器的致动器组件还包括第二板状元件，该第二板状元件连接到所述基本水平布置的元件的上表面上和与所述第一基本竖直布置的板状元件的所述第一平面表面部分的第二边缘相邻地连接到所述第一平面表面部分上，并且大致垂直于至少所述基本水平布置元件，用以遮护所述柔性弹性体元件的至少第三部分以使其不被所述有害异物损害，并在所述第一基本竖直布置的元件与所述基本水平布置的元件之间提供更高的强度。

6.如权利要求2所述的改进，其中

所述固定装置包括至少一个板元件，所述板元件从所述第一基本竖直布置的板状元件向外延伸，并具有形成为穿过该板元件的孔和销元件，所述销元件布置在所述孔中以将所述至少一个板元件固定到控制连杆上。

7.如权利要求1所述的改进，其中

所述第二刚性元件为具有基本平面表面部分的基本竖直布置的板状元件，并且包括固定装置，所述固定装置连接到所述第二基本竖直布置的板状元件上以将所述制动器的致动器组件固定到制动梁、第二力传递元件和其组合之一上。