[发明专利]减振装置、尤其是双质量飞轮

权利要求书

1.双质量飞轮，由一个可与发动机输出轴相连接的初级质量和一个可与变速器输入轴相连接的次级质量组成，该初级质量和该次级质量借助于至少一个支承装置同轴心地且在轴向上彼此相对地定位并且可抵抗一个具有能量储存器的减振装置的作用至少受限制地彼此相对扭转，其中，这些能量储存器被接收在一个环形的、由该初级质量的一些构件构成的并且包含粘性介质的环状的腔中，其中，构成该腔的这些构件和该次级质量承载一些用于这些能量储存器的加载区域，其特征在于：该环状的腔至少通过两个构件限定边界，这些构件在这些能量储存器的径向外部具有彼此对置的扁平的环状的区域，在这些扁平的环状的区域之间夹紧有一个扁平的环状的密封装置。

2.根据权利要求1的双质量飞轮，其特征在于：这些构件通过用钢制成的板成形件构成。

3.根据权利要求1或2的双质量飞轮，其特征在于：该环状的密封装置在构成该环状的密封装置的材料的环宽度与厚度之间具有10至100的比例。

4.根据权利要求1至3中一项的双质量飞轮，其特征在于：该环状的密封装置通过一个分开的密封环构成。

5.根据权利要求1至3中一项的双质量飞轮，其特征在于：该环状的密封装置通过所施加的密封材料构成。

6.根据权利要求1至5中一项的双质量飞轮，其特征在于：具有这些环状的区域的构件之间的连接在该环状的密封装置的延伸区域中进行。

7.根据权利要求1至6中一项的双质量飞轮，其特征在于：具有这些环状的面的构件之间的连接处于一个被接收在这些环状的面之间的密封环的径向延伸区域中。

8.根据权利要求1至6中一项的双质量飞轮，其特征在于：这些环状的区域通过铆接连接装置彼此相连接。

9.根据权利要求8的双质量飞轮，其特征在于：为了构成这些铆接连接装置，这些板成形件中至少一个具有一体成形的铆接突起，这些铆接突起轴向上延伸穿过该环状的密封装置的延伸区域中另一个板成形件的槽口。

10.根据权利要求8或9的双质量飞轮，其特征在于：铆接连接装置设置在不同半径上。

11.根据权利要求8至10中一项的双质量飞轮，其特征在于：这些铆接连接装置在圆周方向上之字形地布置。

12.根据权利要求1至11中一项的双质量飞轮，其特征在于：构成该环状的密封装置的材料至少在轴向方向上具有弹性性能并且在弹性夹紧的状态中安装在所述两个板成形件的环状的区域之间。

13.根据权利要求1至12中一项的双质量飞轮，其特征在于：该环状的密封装置通过一个基于纤维素制造的密封环构成。

14.根据权利要求13的双质量飞轮，其特征在于：基于纤维素的该密封装置具有胶乳粘合部分和/或胶乳涂层。

15.根据权利要求4至14中一项的双质量飞轮，其特征在于：该密封环具有一些用于穿过使所述两个板成形件相连接的固定装置的轴向的缺口。

16.双质量飞轮，由一个可与发动机输出轴相连接的初级质量和一个可与变速器输入轴相连接的次级质量组成，该初级质量和该次级质量借助于至少一个支承装置同轴心地且在轴向上彼此相对地定位并且可抵抗一个具有螺旋压簧的减振装置的作用至少受限制地彼此相对扭转，其中，这些螺旋压簧被接收在一个环形的、由这些质量中一个质量的一些构件构成的并且包含粘性介质的环状的腔中，其中，构成该腔的这些构件和另一个质量承载一些用于这些螺旋压簧的加载区域，并且这些螺旋压簧的圈至少在离心力作用下支撑在一个限定该环状的腔的边界的、在这些螺旋压簧的纵向延伸上延伸的壁上，其特征在于：这些螺旋压簧的圈至少在与至少径向上支撑这些圈的壁的接触区域中具有一个用于构成扁平支撑装置的成形部。

17.根据权利要求16的双质量飞轮，其特征在于：该成形部在构成一个螺旋压簧的弹簧丝的整个长度上延伸。

18.根据权利要求16至17中一项的双质量飞轮，其特征在于：该成形部至少近似地与通过该壁构成的支撑面的在圆周方面的曲率半径相适配。