[发明专利]尤其是用于内燃机的燃料输送装置无效

专利信息
申请号: 200680026332.0 申请日: 2006-05-29
公开(公告)号: CN101223353A 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: B·施罗德 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F02M63/02 分类号: F02M63/02;F02M59/36;F02M37/18
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 曾立
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 尤其是 用于 内燃机 燃料 输送 装置
【权利要求书】:

1.燃料输送装置(1),尤其是用于内燃机(7),具有设有工作室(104)的活塞泵(6),及具有可调节的节流装置(20),该节流装置被设置在工作室(104)的上游及可改变对工作室(104)的燃料输入量,其特征在于:节流装置(20)在关闭状态使一个泄漏量到达工作室(104);活塞泵(6)具有一个泵泄漏装置(113),它将该泄漏量至少部分地由工作室(104)输送到设置在节流装置(20)的上游的低压区域(8)。

2.根据权利要求1的燃料输送装置(1),其特征在于:泵泄漏装置(113)包括活塞泵(6)的一个泵活塞(105)及一个节流通道(111),该节流通道使工作室(104)与该低压区域(8)相连接。

3.根据权利要求2的燃料输送装置(1),其特征在于:节流通道由泵活塞(105)与泵壳体(106)之间的导向间隙(111)构成。

4.根据权利要求3的燃料输送装置(1),其特征在于:该导向间隙(111)被构造得,当节流装置(20)关闭时恰恰节流装置(20)的所述泄漏量被输送回该低压区域(8)。

5.根据以上权利要求中一项的燃料输送装置(1),其特征在于:设有一个高压室(40),活塞泵(6)通过一个排出阀(108)向该高压室输送,活塞泵(6)的工作室(104)通过一个与排出阀(108)流体并联的节流器(118)与该高压室相连接。

6.根据以上权利要求中一项的燃料输送装置(1),其特征在于:一个在流体上设置在节流装置(20)与工作室(104)之间的进入阀(103)的打开压力差约为1巴。

7.根据以上权利要求中一项的燃料输送装置(1),其特征在于:该节流装置(20)包括一个节流滑杆(201),该节流滑杆在一节流壳体(202)中被导向;及在该节流壳体(202)中设有节流装置(20)的至少一个控制孔(207)。

8.根据权利要求3或7的燃料输送装置(1),其特征在于:节流滑杆(201)与节流壳体(202)之间的导向间隙(209)小于或等于泵活塞(105)与泵壳体(106)之间的导向间隙(111)。

9.根据权利要求8的燃料输送装置(1),其特征在于:节流滑杆(201)与节流壳体(202)之间的导向间隙(309)约为4μm,泵活塞(105)与泵壳体(106)之间的导向间隙(111)约为7μm。

10.根据以上权利要求中一项的燃料输送装置(1),其特征在于:在怠速时所述泄漏量小于内燃机(7)的燃料需要量,该内燃机由燃料输送装置(1)至少间接地供给。

11.根据以上权利要求中一项的燃料输送装置(1),其特征在于:它包括一个过滤器(101);及所述泄漏量被输送到一设置在过滤器(101)上游的区域中。

12.根据以上权利要求中一项的燃料输送装置,其特征在于:它包括多个流体上并联的泵活塞及工作室。

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