[发明专利]具有柔韧侧壁的高机动性轮胎无效
申请号: | 200680026377.8 | 申请日: | 2006-07-05 |
公开(公告)号: | CN101223043A | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | G·卡尼奥;N·雅南 | 申请(专利权)人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
主分类号: | B60C15/00 | 分类号: | B60C15/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戈泊 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 柔韧 侧壁 机动性 轮胎 | ||
1.一种车轮的轮胎(1),包括:
-两个在轴向彼此分开的侧壁(2),在侧壁(2)的径向外侧部分通过设置在其径向外侧部分的具有圆周胎面的胎冠区域(3)而连接;
-胎圈(4),径向设置在每一个侧壁的内侧,每个胎圈包括旨在接触合适的轮圈的座(5)和外侧凸缘(6);
-增强结构(7),基本上径向地从每一个胎圈(4)沿侧壁(2)向胎冠区域(3)延伸;
-所述胎圈中的至少一个包括:
-胎圈座(5),包括其轴向内侧端所在的圆的直径大于其轴向外侧端所在的圆的直径的母线;
-胎圈金属丝(8);
-将增强结构锚固在所述胎圈上的区域(9),包括所述胎体类增强结构绕所述胎圈金属丝(8)在其径向内部、从胎圈金属丝(8)的轴向内侧向轴向外侧的翻起;
-支撑区域(10),径向上基本接近所述胎圈金属丝,轴向上位于胎圈金属丝外侧,所述支撑区域由基本上为高模量(优选大于40MPa)的橡胶混合物构成;
-锚固终止区域(11),径向上基本位于胎圈金属丝(8)的外侧,其位置一方面基本上通过假想的胎圈金属丝轴(At)确定,该轴基本是轴向的,并在径向上基本从所述胎圈金属丝(8)的外侧穿过,另一方面通过假想的轴α确定,该轴径向上基本穿过支撑区域(10)的外侧并具有小于50°度,优选为45°的角α,所述角α为在胎圈金属丝轴(At)和所述轴α之间顺时针测得的角度。
2.根据权利要求1所述的车轮的轮胎,其中锚固终止区域的厚度Emax小于或等于胎圈金属丝的直径的1.5倍,优选地小于或等于胎圈金属丝的直径的1.0倍。
3.根据权利要求1或2所述的车轮的轮胎,其中所述胎圈进一步包括自由区域(12),该自由区域(12)径向上位于锚固终止区域的外侧,其剖面一方面由轴α确定,另一方面由轴β确定,轴β基本上平行于轴α且径向上位于其外侧。
4.根据权利要求3所述的车轮的轮胎,其中所述自由区域优选地从支撑区域的径向外侧部分向胎体类增强结构延伸。
5.根据权利要求4所述的车轮的轮胎,其中所述自由区域的厚度在其剖面宽度上基本恒定。
6.根据前述权利要求任何一项所述的车轮的轮胎,进一步包括在增强结构(7)和内部密封橡胶混合物(14)之间设置的橡胶混合物中间层(13,15),通过调节该层(13)的厚度使得增强结构从侧壁的径向内侧部分至少到其中间高度、基本上在侧壁的中央区域中穿过。
7.根据权利要求6所述的车轮的轮胎,其中在侧壁径向更低的区域(15)中,中间层(13,15)的厚度更大,这样,在增强结构和锚固终止区域(11)配合的区域的径向外侧以及附近,所述增强结构在轴向上基本与胎圈金属丝(8)的中央区域对齐。
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