[发明专利]冠形齿轮及包括冠形齿轮的差动组件

说明书

技术领域

本发明涉及冠形齿轮，更具体地说，涉及用于机动车辆的传动系统的差动组件以及以冠形齿轮差动器形式的差动组件。

背景技术

EP1 203 900 A2谈到了一种冠形齿轮差动器，该冠形齿轮差动器具有一差速器座架以及两个冠形齿轮形式的侧轴齿轮，这些侧轴齿轮布置在差速器座架内一旋转轴线上，该冠形齿轮差动器还具在多个与冠形齿轮啮合的正齿轮形式的差动齿轮。差动齿轮可旋转地被支承在一星形支承元件的轴颈上，该支承元件与差速器座架一起旋转。这些冠形齿轮包括一带齿部分及一轮毂，该轮毂相对于带齿部分后缩并且在其中可以插入一用于扭矩传送目的侧轴。

DE103 54 998 A1谈到了一种类似的冠形齿轮差动器，其中侧轴齿轮以冠形齿轮的形式设置并且包括一环形带齿部分以及一与之一体生产的轮毂。该轮毂轴向延伸超过带齿部分并且部分地突入轴颈星形件的一个中心孔。齿的根线与轮毂之间的过渡是弄圆的。

PCT/EP2004/009607谈到了冠形齿轮差动器形式的一有限滑动的差动器，其中侧轴齿轮以冠形齿轮的形式设置。该冠形齿轮包括一圆筒形轮毂，相对于轮毂的轴向延伸近似中心地连接着一环形带齿部分。在齿和轮毂的圆筒形外表面之间，设置有一环形凹切部。

EP787 055 B1提出了用于冠形齿轮传动装置的冠形齿轮以及一种生产冠形齿轮的方法。该冠形齿轮基本上是环一圆盘形的，它的齿相对于环形圆盘是轴向突出的。该齿是由一种滚铣切削方法生产的，其中滚铣刀相对于冠形齿轮轴线径向移动并且是轴向地馈入的。EP227 152 B1提出了一种类似的冠形齿轮，它也是用滚铣切削方法生产的。

US 6 129 793提出了一种锻造冠形齿轮的方法，其中的锻造工具是用火花蚀刻加工生产的(EDM)。锻造出来的冠形齿轮是环一圆盘形的。

CH 448 629提示了一种齿轮，更具体地说，它是用塑料制成的。它包括正轮齿，及一在一侧表面上的连续的有齿轮缘，其齿相对于齿轮的侧面后缩。

DE 102 35 677 A1揭示了具有一冠形齿轮及一小齿轮的一对齿。该冠形齿轮是一环的形式，它包括一环状物，其轴向高度对应于冠形齿的齿顶平面。

DE 43 09 559A1揭示了具有一壳体的成角度的传动装置，在壳体中支承有一小齿轮及一具有平面齿轮的平面轮形式的齿轮。

发明内容

本发明的目的是提出用于差动组件的冠形齿轮，它可以具有较轻的重量和紧凑的设计。此外，本发明的目的还在于提出一种重量轻且短的差动组件。

第一种解决方案在于提出一种本发明的冠形齿轮，它可以与正齿轮啮合，并且可以适用于机动车辆的传动系统中的差动组件中，该冠形齿轮包括：环形带齿部分，该环形带齿部分包括具有齿顶线的冠形齿部；以及轮毂，该轮毂轴向地突出超过冠形齿部的齿顶线，其中，在冠形齿部及轮毂之间形成了过渡部分，这些过渡部分邻接冠形齿部的齿顶线并变化成轮毂。

本发明的解决方法的有利之处是，冠齿和轮毂之间的过渡部分对冠形齿轮具有加强的效果，其结果是带齿部分可以具有较狭的形状而不失去任何强度。这样，冠形齿轮的重量可以较轻并且轴向长度也较短。

根据一较佳的实施侧，在截面部分看，过渡部分邻接冠形齿的齿，其中两个相邻的过渡部分向着轮毂会聚。径向地在齿与轮毂之间从而得到了加强肋似的结构，它增加了冠形齿轮的刚度。如果从纵向截面看，过渡部分的表面较佳地完全连续延伸以使应力降低到最小。上面的“连续”一词应予以数学上的理解，即过渡区域(在穿过齿顶的纵向截面中)没有任何不连续或弯曲。在一具体的实施例中，过渡部分(如果从纵向截面看)是弄圆的并且切向邻接轮毂。这一方式产生了具有低应力的特别刚的结构。邻接过渡区域的轮毂较佳地是套筒形的。在与冠形齿方向相反的方向中，轮毂还可以从带齿部分轴向地突出，以实现一低应力的过渡，如果突出部分包括锥形外表面，那是有利的。然而，该突出部分也可以是套筒形的，并且包括至接触面的弄圆的过渡。