[发明专利]转矩传递装置有效
申请号: | 200680027527.7 | 申请日: | 2006-07-25 |
公开(公告)号: | CN101233336A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | J·阿诺尔德;I·阿格纳;W·赖克 | 申请(专利权)人: | 卢克摩擦片和离合器两合公司 |
主分类号: | F16D13/72 | 分类号: | F16D13/72;F16D25/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转矩 传递 装置 | ||
1.转矩传递装置,在机动车的传动系(1)中用于在具有输出轴、尤其是曲轴的驱动单元(3)、尤其是内燃机与具有至少一个变速器输入轴(42)的变速器(5)之间传递转矩,该转矩传递装置具有至少一个湿式离合器装置(6),所述湿式离合器装置具有多个离合器元件(27,38)、尤其是片,这些离合器元件至少部分地由待冷却介质包围,该待冷却介质在一个冷却器(84;260;292;295;302;310)中被冷却,其特征在于:该冷却器(84;260;292;295;302;310)具有一个冷却器壁,该冷却器壁这样设置在这些离合器元件(27,38)的径向外部,使得该待冷却介质在该转矩传递装置工作时与该冷却器壁接触。
2.根据权利要求1的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(84;260;292;295)设置在这些离合器元件(27,38)径向外部的一个环形室(81)中。
3.根据以上权利要求中一项的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(84)基本上具有一个环的构型。
4.根据以上权利要求中一项的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(260)基本上具有一个环形的管(261)的构型。
5.根据以上权利要求中一项的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(292)组合在所述离合器装置的离合器盖(288)中。
6.根据权利要求1至4中一项的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(295)组合在所述离合器装置的离合器罩(289)中。
7.根据以上权利要求中一项的转矩传递装置,其特征在于:这些离合器元件(27,38)包括一些片(121),这些片安置在片承载件(26,28,36,40;128)上,所述片承载件具有通孔(144,145),这些通孔允许该待冷却介质在径向方向上穿过。
8.根据权利要求7的转矩传递装置,其特征在于:这些片(121)具有用于该待冷却介质的槽(141,142),这些槽各通到这些通孔(144,145)中的一个的区域中。
9.根据以上权利要求中一项的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(302)具有一些轴向上(朝变速器方向或朝发动机方向)被引导的冷却介质接(305)。
10.根据以上权利要求中一项的转矩传递装置,其特征在于:该冷却器(310)具有一些在径向方向上延伸的冷却介质接(314,315)。
11.根据权利要求4至10中一项的转矩传递装置,其特征在于:该环形的管(261)借助于连续挤压来制造。
12.根据权利要求4至10中一项的转矩传递装置,其特征在于:该环形的管(261)借助于内高压成形来制造。
13.根据权利要求4至12中一项的转矩传递装置,其特征在于:该环形的管(261)在内部具有一个在该环的圆周方向上延伸的型廓。
14.根据权利要求4至13中一项的转矩传递装置,其特征在于:该环形的管(261)的朝向所述离合器装置(6)的外侧具有一个型廓。
15.根据权利要求13至13中一项的转矩传递装置,其特征在于:该型廓由肋组成,这些肋使该环形的管(261)的内壁与外壁相连接。
16.根据权利要求13至15中一项的转矩传递装置,其特征在于:在该环形的管(261)的内部设置有一些矩形的片。
17.根据权利要求16的转矩传递装置,其特征在于:这些片与该环形的管(261)的朝向所述离合器装置(6)的侧相连接。
18.根据权利要求13至17中一项的转矩传递装置,其特征在于:该型廓具有三角形横截面。
19.根据权利要求13至18中一项的转矩传递装置,其特征在于:该型廓具有矩形横截面。
20.根据权利要求13至19中一项的转矩传递装置,其特征在于:该型廓具有波形横截面。
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