[发明专利]转矩传递装置

说明书

本发明涉及一种转矩传递装置，在机动车的传动系中用于在具有输出轴、尤其是曲轴的驱动单元、尤其是内燃机与具有至少一个变速器输入轴的变速器之间传递转矩，该转矩传递装置具有至少一个湿式离合器装置，所述湿式离合器装置具有多个离合器元件、尤其是片，这些离合器元件至少部分地由待冷却介质包围，该待冷却介质在一个冷却器中被冷却。

待冷却介质主要用于：将在离合器装置的工作中通过摩擦在离合器元件上产生的热导出。为此例如用油来冷却离合器。油必须引入到离合器装置中并且在冷却过程之后再从离合器输送出来，以便本身又在冷却器中冷却，由此该油可再输入给冷却循环回路。

本发明的任务在于，提供一种根据权利要求1的前序部分的转矩传递装置，该转矩传递装置具有高效率并且可成本低廉地制造。

一种转矩传递装置，在机动车的传动系中用于在具有输出轴、尤其是曲轴的驱动单元、尤其是内燃机与具有至少一个变速器输入轴的变速器之间传递转矩，该转矩传递装置具有至少一个湿式离合器装置，所述湿式离合器装置具有多个离合器元件、尤其是片，这些离合器元件至少部分地由待冷却介质包围，该待冷却介质在一个冷却器中被冷却，在该转矩传递装置中，所述任务这样来解决：冷却器具有一个冷却器壁，该冷却器壁这样设置在离合器元件的径向外部，使得待冷却介质在该转矩传递装置工作时与冷却器壁接触。在工作中离合器元件转动。待冷却介质在离合器元件旁边流过并且以通过离心力引起的径向速度分量并且必要时以圆周方向上的速度分量冲击在冷却器壁上。由于所述片的圆周速度大并且到冷却器壁的距离小，在冷却器壁上形成具有高湍流度的拖曳流，该高湍流度使热传递得到改善。

该转矩传递装置的一个优选实施例的特征在于：冷却器设置在离合器元件径向外部的一个环形室中。这提供了优点：离开离合器元件的待冷却介质直接冲击在冷却器壁上。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：冷却器基本上具有一个环的构型。优选冷却器被冷却介质穿流，该冷却介质将来自待冷却介质的热量导出。冷却介质的流动方向优选与离合器元件的转动方向相反，以便提高冷却功率。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：冷却器基本上具有一个环形的管的构型。优选冷却器在一个端部上构造有用于冷却介质流入口并且在另一个端部上构造有用于冷却介质的流出口。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：冷却器组合在离合器装置的离合器盖中。优选离合器盖在冷却器的区域中具有U形横截面。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：冷却器组合在离合器装置的离合器罩中。优选离合器罩是一个浇注件，一个用于或用作冷却器的环形的空心室浇注在该浇注件中。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：离合器元件包括一些片，这些片安置在片承载件上，所述片承载件具有通孔，这些通孔允许待冷却介质在径向方向上穿过。待冷却介质穿过通孔从这些片直接到达冷却器。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：这些衬片具有一些用于待冷却介质的槽。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：冷却器具有一些被朝变速器侧引导的冷却介质接口。在该实施例中，冷却器的安装优选从驱动侧进行。

该转矩传递装置的另一个优选实施例的特征在于：冷却器具有一些在径向方向上延伸的冷却介质接口。在该实施例中，冷却介质接口优选延伸穿过离合器罩。

从下面参照附图对不同实施例进行详细描述的说明中得到本发明的其它优点、特征及细节。在此，在权利要求书中及在说明书中所述的特征可分别单独地或以任意组合作为本发明的实质。附图表示：

图1根据第一实施例的本发明转矩传递装置的半剖面；

图2本发明转矩传递装置的示意性半剖面简化视图；

图3沿图2中线III-III的剖面视图；

图4本发明转矩传递装置的一个局部的横剖面放大视图；

图5图4中一个放大的局部；

图6根据另一个实施例的转矩传递装置的横剖面；

图7图6中根据另一个实施例的一个放大的局部；

图8图6中根据另一个实施例的一个放大的局部；

图9根据另一个实施例的本发明转矩传递装置的冷却器的横剖面；

图10根据另一个实施例的本发明转矩传递装置的冷却器的横剖面；

图11根据另一个实施例的本发明转矩传递装置的半剖面简化视图；

图12根据另一个实施例的本发明转矩传递装置的半剖面简化视图；

图13根据另一个实施例的本发明转矩传递装置的半剖面简化视图；