[发明专利]车辆用操作装置有效
| 申请号： | 200680027922.5 | 申请日： | 2006-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN101233016A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 山田一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R11/02;G06F3/033;H01H25/04;H01H89/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 操作 装置 | ||
1.一种车辆用操作装置，该车辆用操作装置具有：监视器，其显示与搭载于车辆上的车载设备相关联的信息；以及操作旋钮(30)，其根据监视器上所显示的信息对车载设备输出操作指令信号，其特征在于，
通过操作旋钮(30)向多个方向的倾动、操作旋钮(30)绕轴在预定角度范围内的转动、和设置在操作旋钮(30)前部的主开关(31)的操作，进行监视器上所显示的车载设备的多个操作菜单显示画面的切换和多个功能显示画面的切换。
2.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其特征在于，
通过设置在操作旋钮(30)的左右两侧部的副开关(32)的操作，使监视器上所显示的显示画面返回到上级显示画面。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作装置，其特征在于，
操作旋钮(30)具有第1负载可变机构(18b、40、41)，该第1负载可变机构(18b、40、41)根据操作旋钮(30)的倾动角改变操作负载，来对操作赋予适度感。
4.根据权利要求3所述的车辆用操作装置，其特征在于，
操作旋钮(30)在非操作时保持在倾动方向的中立位置。
5.根据权利要求3所述的车辆用操作装置，其特征在于，
操作旋钮(30)的第1负载可变机构(18b、40、41)具有导向装置，该导向装置向正确的倾动方向引导操作旋钮(30)。
6.根据权利要求1或2所述的车辆用操作装置，其特征在于，
操作旋钮(30)具有第2负载可变机构(42、45、46)，该第2负载可变机构(42、45、46)根据操作旋钮(30)的转动角改变操作负载，来对操作赋予适度感。
7.根据权利要求6所述的车辆用操作装置，其特征在于，
第2负载可变机构(42、45、46)具有锁定装置，该锁定装置能使操作旋钮(30)在转动方向的多个位置上停止。
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