[发明专利]用于调节鞍座的倾斜角度的角度调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种角度调节装置，用于调节双轮车最好是自行车的、优选由塑料和/或金属构成的鞍座的倾斜角度，该装置可发挥作用地布置在鞍座和鞍座支撑管之间。

背景技术

在现有技术中，公开了多种不同类型的鞍座倾斜角度调节装置。例如，其中描述了这样一种装置(DE 20308663U1)，它原则上作为完整鞍座配备有放置于鞍座内的倾斜角度调节装置。在这里，倾斜角度的调节通过拧松两个贯穿螺栓，并且随后基于对预先给定的阶梯形卡块型材的调整以及接着拧紧这两个贯穿螺栓来完成。

DE 10253575B3公开了一种装置，其中鞍座的高度和倾斜度可以借助与自行车车架相连的传力三角体来无级调节。骑车人可以借助能造成力三角体移动的调节件来改变骑坐姿势。此时，骑坐姿势通过使以转动轴承支撑的三角体移动而改变，由此一来，同时总是可以改变鞍座的高度、倾斜度以及重心。

DE 19606801A1描述了一种用于自行车鞍座的装置，其鞍座的可变的倾斜度调节通过遥控触发的气体弹簧来实现。此外，该装置由包括支撑管的专用鞍座以及固定在鞍座端部和支撑管上的气体弹簧构成。借助设置于车把上的触发线路，骑车人能改变气体弹簧的长度，由此能改变鞍座的倾斜角度。

在以体育竞技特性为主的大多数自行车中，根本做不到鞍座倾斜角度的调节，虽然从价位、所用材料和在体育竞技场合下通常所要求的优化可能性方面绝对要求这些自行车能精确地调节鞍座倾斜角度。在这种情况下，恰好希望继续使用大多价格高昂的材料，如支撑管和鞍座。

尤其对雄心勃勃的自行车车手来说，舒适地骑坐在自行车上是很重要的。例如在采用最新材料如碳所制成的鞍座时，鞍座无法配备软性填充材料，例如赛车。在这里，能调节鞍座倾斜角度以获得使用者可接受的自行车骑坐姿势是特别有意义的。

实际上，从现有技术中知道的鞍座倾斜角度调节的可行方案不是最佳的。一方面，这些已知的装置通常要求该装置适配的某一自行车型号，或者车架的显著改装措施是必不可少的。其它一些装置是作为必须完整更换的鞍座(有时也包括新的支撑管)，因此无法继续使用绝对好的现有鞍座。尤其对极为重视材料和重量的体育竞技车辆来说，大部分的已知装置并不适用。另外，知道了这样的装置，其中鞍座倾斜角度必须被调节，在这里，至少一个最好是两个紧固螺丝先必须被拧松，鞍座随后被调至所期望的倾斜角度，在紧固螺丝必须被相应地拧紧之前，该倾斜角度必须首先被手动地保持住，以便将鞍座固定在所调定的倾斜角度。因此，这种调节非常复杂或容易出问题，因为人们必须一手将鞍座保持在某个倾斜角度并用另一手拧紧紧固螺丝，或者甚至要依靠帮忙调节的外人。所以，利用上述的已知装置，尤其是利用上述卡紧方式或预定的螺纹夹紧方式，无法为鞍座调节出精确的倾斜角度。结果，现有技术已知的装置还不是最佳构造方式。

发明内容

因而，本发明的任务在于，通过设计和改进上述类型的装置，达到鞍座倾斜角度的调节的改善、尤其是简化。

通过该装置以类似于传动机构的方式构成，以利用该装置来实现鞍座倾斜角度的无级调节，由此来完成上述任务。