[发明专利]特别用于保护车辆乘员膝部区域的气囊

权利要求书

1.一种特别用于保护车辆乘员膝部区域的气囊，所述气囊通过折叠并且联接单件坯料的边缘进行生产，

其特征在于，除了用于生产所述气囊的气囊部分(2，15，29)，所述坯料(1)包括至少一个部分(3，16，29)，所述至少一个部分在联接之后代表所述气囊的至少一个另外的部件。

2.根据权利要求1的气囊，其特征在于，约束带(8，21，24，37，44)被提供作为另外的部件。

3.根据权利要求2的气囊，其特征在于，所述坯料(1)在一侧上具有约束带部分(3，16)，所述约束带部分(3，16)的宽度小于剩余材料件的最小宽度。

4.根据权利要求3的气囊，其特征在于，所述约束带部分(3)具有允许单个约束带(8，37，44)的长度。

5.根据权利要求3或4的气囊，其特征在于，所述约束带部分(3)的端部(4)紧固到所述坯料(1)上提供用于所述约束带(8)的位置(5)，并且所述坯料(1)的与所述约束带部分(3)相对的端部(6)被折回以形成圈，并且被紧固到所述气囊部分(2)的邻接所述约束带部分(3)的区域(7)。

6.根据权利要求3的气囊，其特征在于，所述约束带部分(16)具有允许两个约束带(21，24)的长度。

7.根据权利要求3和6的气囊，其特征在于，所述约束带部分(16)的中央区域(17)紧固到所述气囊部分(15)上提供用于所述约束带的位置(18，19)，并且所述气囊部分(15)的与所述约束带部分(16)相对的端部(22)被折回以形成圈，并且所述约束带部分(16)的端部(20)联接到所述气囊部分(15)的折回部分以形成第一约束带(21)，并且所述气囊部分(15)的端部(22)紧固到所述气囊部分(15)的邻接所述约束带部分的区域以形成第二约束带(24)。

8.根据权利要求2的气囊，其特征在于，提供多个约束带(37，44)，每个约束带(37，44)由不同的约束带部分形成。

9.根据权利要求2和8的气囊，其特征在于，所述坯料(1)在相对侧(35，42)上具有至少一个约束带部分(30，31，32)。

10.根据权利要求9的气囊，其特征在于，在一侧(42)上，约束带部分(30)设于所述坯料(1)的中央区域中，并且在相对侧(35)上，两个约束带部分(31，32)设于所述坯料(1)的侧向区域中。

11.根据权利要求9或10的气囊，其特征在于，设于所述坯料(1)的中央区域中的所述约束带部分(30)的端部(33)被紧固到所述气囊部分(29)上提供用于所述约束带(37)的位置(34)，并且所述气囊部分(29)的与所述约束带部分(30)相对的端部(35)被折回以形成圈，并且紧固到所述气囊部分(29)的邻接所述约束带部分(30)的区域，并且设于所述坯料的侧向区域中的两个约束带部分(31，32)紧固到所述气囊部分(29)的提供用于所述约束带的位置(41)。

12.根据前面权利要求中的至少一项的气囊，其特征在于，所述气囊具有内折部分，其折叠边缘(11，12，25，26，47，48)沿着紧固区域(5，7，18，19，23，23a，34，36，41，43)的方向延伸。

13.根据权利要求1的气囊，其特征在于，充气区域被提供作为另外的部件。

14.根据前面权利要求中的至少一项的气囊，其特征在于，用于生产所述气囊的坯料的部分(2，15，29)和用于另外的部件的部分(3，16，30，31，32)是矩形的。

15.根据前面权利要求中的至少一项的气囊，其特征在于，机织织物被提供用作所述坯料的材料。

16.一种用于生产根据权利要求1和2的气囊的方法，其特征在于以下步骤：

-展开坯料，该坯料具有用于生产所述气囊的部分以及至少一个约束带部分，

-将所述约束带部分的区域联接到用于生产所述气囊的部分，

-将用于生产所述气囊的部分折回至少一次，

-在所述约束带的区域中将折回部分联接到用于生产所述气囊的部分。